[Traversée des Alpes 2023] - Préparation de Barou2euse : Whizzy

[SebastienP]

Bonjour à tous !

Baroudeuse est toujours là après sa traversée 2021 et elle participe à d'autres petits rallyes et de la ballade. Donc ... bah faut en faire une deuxième pour les Alpes 2023 ! Je n'invente rien, je vais reprendre la même recette mais oui il y aura quelques petites surprises, des modifications ici et là Rien de fou, que de l'utile, du mieux suite à quelques contraintes rencontrées.

Baroudeuse vous la connaissez :
Elle se cache ici
Les Alpes 2021
Sa présentation d'origine

Pour la suivante, rien d'extraordinaire en dehors d'un passage en carbu 32 et là ... je sèche. Je cherche des photos précises de ce montage sur 1100 Cléon mais rien ... Si vous avez des photos, je suis preneur car le souci c'est : Comment le tout est monté ?

Là je dois faire une carrosserie complète j'espère pouvoir la peindre cet été.

Merci à tous et à bientôt

Instagram p.sebastien.p

SOMMAIRE

1 - Démontage et réception des pièces (C'est cette même page, juste en dessous)
2 - Mise en peinture complète et intégration dans l'aile gauche d'une évacuation d'air chaud
3 - Remontage moteur, intégration des nouvelles pièces et ligne d'échappement sur mesure Ducks Machine
4 - Pose du hood scoop plexiglas, faisceau intérieur et positionnement du radiateur d'huile déporté sur le tablier droit
5 - Premier démarrage, ça tourne ! Finition faisceau intérieur pour les manos
6 - La sellerie ! Tout dans le détail
7 - Remontage des éléments de carrosserie et intérieur terminé !
8 - La protection du radiateur d'huile
9 - Whizzy sort de l'atelier !

[tataveteam]

Qu'as tu comme souci avec le montage en 32 ?

Le kit est toujours composé de la même manière :
le principal : le carbu ( solex, Zenith suivant la provenance )
En second le collecteur , différent de celui de 28 , il y a plusieurs modèles ( collecteur d'admission en alu démontable si ça vient d'une r6tl de première génération , en fonte monobloc pour les R5 et les autres R6, sans oublier les premières 4l gtl) celui de R6 et celui de R4 sont identiques ( il n'y a que la prise de dépression pour la reaspiration des vapeurs d'huile qui diffère sur la R5 , l'une coudée, l'autre droite )

Il y a le cache culbuteur , il y a les R5 qui demandent un grand câble d'accélérateur qui fait le tour du carbu
Et les R6 qui demandent un câble très court...

Le reste, c'est l'allumage...

Si le kit est i

[tataveteam]

Qu'as tu comme souci avec le montage en 32 ?

Le kit est toujours composé de la même manière :
le principal : le carbu ( solex, Zenith suivant la provenance )
En second le collecteur , différent de celui de 28 , il y a plusieurs modèles ( collecteur d'admission en alu démontable si ça vient d'une r6tl de première génération , en fonte monobloc pour les R5 et les autres R6, sans oublier les premières 4l gtl) celui de R6 et celui de R4 sont identiques ( il n'y a que la prise de dépression pour la reaspiration des vapeurs d'huile qui diffère sur la R5 , l'une coudée, l'autre droite )

Il y a le cache culbuteur , il y a les R5 qui demandent un grand câble d'accélérateur qui fait le tour du carbu
Et les R6 qui demandent un câble très court...

Le reste, c'est l'allumage...

Si le kit est i

[SebastienP]

Hello ! Alors c'est un câble de R5 qu'il me faut ! Je vais trouver ça.
Merci pour ces éclaircissements

Pour le reste j'ai les éléments. Ça devrait le faire. Je vous post des photos par ici de l'avancement.

Avant tout c'est la carrosserie qui me pose des soucis mais on va y arriver.

[tataveteam]

Le green : c'est pas forcément un bon choix : normalement ça s'huile : la poussière le colmate en rien de temps ( encore vu au Morvan cette année sur la deuche d'Aurélien)

Si tu ne l'huile pas, ça filtre rien

Il existe donc des chaussettes qui se mettent dessus


Alors que le filtre papier, la poussière tombe avec les cahots ( il se décolmate un peu ) du coup, tu es moins embêté

Donc, le green : oui, mais uniquement avec un pré filtre !
Et nettoyage tous les jours ( voir plusieurs fois par jour si il y a de la poussière soulevée par les voitures de devant )


Pour le câble d'accélérateur : un câble adaptable va très bien

( Perso, je prends des kits de R19 GTD : tu as de quoi en faire deux dedans )

[SebastienP]

Pour le Green oui je confirme, j'ai une chaussette faite dans un filtre KTM pour le Dakar. Je l'ai utilisé lors de la traversée 2021. Impeccable et bien sûr avec un filtre de rechange.

Ok je note kit R19 GTD merci

[tataveteam]

D'accord

[takata6]

Holalalaaaa elle s'annonce encore rapide et efficace cette prépa !

Vivement la suite

[SebastienP]

Holalalaaaa elle s'annonce encore rapide et efficace cette prépa !

Vivement la suite

Il suffisait d'en parler
Carrosserie faite, châssis traité, découpe et soudure des éléments endommagés (rien de catastrophique). Setup jantes en place. Je dois me reprendre 2 ailes arrières car celles que j'ai récupéré sont pas bonnes. Les extensions d'ailes sont peintes, je dois découper et poser.
Le moteur est nettoyer, peinture faite également en haute temp. noire.

Le remontage va pouvoir débuter avec les nouvelles pièces

[Laurent 44]

Beau boulot

Laurent

[SebastienP]

Beau boulot

Laurent

Merci Laurent

[takata6]

Wahouu superbe, et qu’est-ce que cette école sur ton aile avant ?

[SebastienP]

Wahouu superbe, et qu’est-ce que cette école sur ton aile avant ?

L'intégration de l'écope inversée va permettre l'évacuation de la chaleur de l'aile puisque la cartouche d'échappement, même si c'est une ligne sur mesure en inox, passe dans l'aile.

En raid, l'aile est un puit de chaleur et si on doit intervenir sur le véhicule au bord de la route ou au bivouac ....elle est super chaude

Et bon.... hors de question de mettre 4 rivets avec une grille pour la maison de Leroy Merlin donc idée pour un truc esthétique.

[takata6]

He bien c’est très réussi !

Jolie teinte aussi

Vivement la suite

[SebastienP]

He bien c’est très réussi !

Jolie teinte aussi

Vivement la suite

Objectif cet automne elle doit craquer la ligne, idem, sur mesure est déjà prête.
J'espère ne pas avoir trop de souci sur les ajustements.

Ah et je cherche un tableau de bord noir... Celui d'origine est marron et le rendu en noir satiné est pas top. Donc j'ai un tableau de bord noir satiné pour qui est intéressé

[pipom16]

Bonjour Sébastien,
J'ai lu ton post sur ta première prépa et maintenant la deuxième (j'aime beaucoup sa couleur).
Je me lance dans une aventure similaire et je vais suivre avec attention.
Amicalement.

[SebastienP]

Bonjour Sébastien,
J'ai lu ton post sur ta première prépa et maintenant la deuxième (j'aime beaucoup sa couleur).
Je me lance dans une aventure similaire et je vais suivre avec attention.
Amicalement.

Hello, avec plaisir et si question n'hésite pas Il y a plein de connaissances et de nombreux projets sur PDP.
À bientôt,
Seb

[SebastienP]

Hello à tous,

Le remontage de Whizzy se poursuit avec encore un mélange d'énigmes et d'idées pour monter des éléments improbables .
Il va falloir travailler sur certaines adaptations et réviser la copie pour certains passages.

Objectif fin d'année, sortir Whizzy de son sommeil ....

Alors à bientôt, suite au prochain épisode

[tataveteam]

Ça sent le radiateur d'huile...

Quelle est la provenance de ta ligne ?

Par contre les records, ce sont des amortisseurs à usage unique...

[takata6]

Pfiouuuu c'est beau, c'est propre !

Très belle ligne !