Restauration et préparation F6 1984

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stilgart
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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par stilgart »

ta purge est mauvaise ....
et vu que ton frein a main est ok c'est pas une question de reglage des machoires arrieres ......
pour une purge faut pomper sur la pedale rapidement et rester appuyer, ouvrir la vis, laisser couler, refermer, repomper etc etc .... a la fin ca doit venir !!!
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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par jonathan12 »

effectivement a priori j'incriminerais la purge, il doit rester de l'air dans ton circuit.

Tu purge tout seul avec un outil ou à 2 ?

moi je l'ai toujours fait en 2 etape, une premiere fois pour que le pedale soit dure puis une seconde fois apres environ 10 km pour finir la purge a 100% (une fois que les bulles sont arrivées la ou il faut dans les etriers/cylindre de roues :) )
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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par galbatorix »

Bonjour , merci pour les réponses ,
le frein à main est niquel , suite à cette "aventure" j'ai changer mon maitre cylindre par un d'occas mais il doit étre mort aussi car j'ai passer deux heure avec une personne qui pompe et moi qui ouvre la purge et la pédale reste morte

donc je vais mettre un nouveau maitre cylindre et recommencer la purge !!!! En esperant que le résultat sera meilleur
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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par MatGARAGE »

Il faut un purgeur sous pression quand le circuit est vraiment vide.
Je penses plus a un répartiteur de freins bloqué.

Mat B)
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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par galbatorix »

News du front : j'ai récupérer un maître cylindre de frein neuf que je pose demain dans l'aprem dans les règles de l'art en espérant que sa remarche niquel car si c'est le répartiteur de frein je suis dans le caca vue l'état de la béte !!!!

@mat : j'ai tenter d'en trouver chez mon garagiste , il ma dit que normalement en ouvrant les purges sa finit par couler ou alors en pompant ( mais avec le maitre cylindre plein de liquide sinon risque de retourner une coupelle )
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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par MatGARAGE »

Ouais bah moi j'ai eu le coup une bulle de coincer seul le purgeur a aspiration à fonctionné.

Mat B)
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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par galbatorix »

Bon , nouvelle du front , maitre cylindre changer cette aprem !!!!

Et j'ai enfin du liquide qui sort au train arriéré YOUPI !!!!!!!!!!!!!

La pédale de frein est redevenue assez dure et lorsque on pile les pneus bloque donc sa remarche ^^ ( ouf ce n'est pas le répartiteur arriéré )

Je vais faire une dizaine de bornes pour finir de faire sortir les bulles et je repurgerait partout !!!
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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par laurencequentin »

MatGARAGE a écrit :Ouais bah moi j'ai eu le coup une bulle de coincer seul le purgeur a aspiration à fonctionné.

Mat B)
Qu'est ce que tu appel purgeur par aspiration? Désolé du hs.
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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par jonathan12 »

c'est une purge ou tu aspire le liquide par la vis de purge
contrairement a la purge en mettant le systeme sous pression et quand tu ouvre la vis de purge ca sort tout seul.

avec un outil genre ca (moi c'est celui que j'ai)

Image
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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par galbatorix »

terrible sa , tu as chopper sa ou ?
Sa ce vend dans le commerce ?
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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par jonathan12 »

oui moi je l'ai acheté chez mon équipementier habituel, sinon tu peux trouver ca sur internet aussi ;)

une 50aine d'euros pour ma part

mais ca fonctionne avec un compresseur

(ca créé une depressiond ans le bocal et le liquide est aspirer)
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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par galbatorix »

Terrible , c'est quoi ton équipementier ?
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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par jonathan12 »

etablissement Portier a Waterloo, c'est en Belgique quoi :gene:
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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par galbatorix »

Ha okai et pour l'embout de purge ? c'est un embout universel ?
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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par jonathan12 »

oui c'est un truc en caoutchouc donc ca s'adapte bien :)
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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par MatGARAGE »

+1 pour jonathan c'est exactement ca ;)

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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par stilgart »

tu doit en trouver sur ebay sans trop de souci !
cool que ca remarche comme il faut !!!
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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par galbatorix »

Ouai sa me fait plaisir , bon mon pére moins que je répare sa moi méme je cite " on rigole pas avec les freins , j'aurait préfere que sa ce fasse par le garagiste"

lorsque je l'est récupere il ma prit pour un nettoyage et vidange du systéme de freinage 350 € donc la j'ai regler sa en solo et j'ai juste acheter un MC neuf et 1.5 L de liquide de frein !!!

Sinon quelqu'un aurait une photo de ses machoires de frein avant et les agraffes au dessus et au dessous de ses machoires
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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par galbatorix »

Dernier message avant mon départ pour Angers , jusqu'a ce que je retrouve une connection internet ,
si il a des 4L présente sur angers je serait super content de faire un rasso ou une sortie !!!!
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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par stilgart »

ca depend du systeme d'etrier pour les agraphes .... pas de photo par contre ....
le pro a une garantie de resultat mais le boulot est pas forcément toujours niquel ..... la au moins tu sais comment ca marche !!!
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