Ma F4 sortie de grange

[miki1957]

Bonjour,
aujourd'hui je me lance dans le grand bain de la restauration. Après avoir suivi vos réalisations, à mon tour de contribuer au forum.
Voila donc la belle (ou la bête, c'est selon) à sa sortie de la grange et prête à son départ vers sa nouvelle demeure.



et la voila arrivée à destination
]

Quelques photos pour découvrir la F4.
on commence par l'intérieur

quand je vous dit que c'est une sortie de grange


et maintenant la spécificité



A première vue se serait une ex. France télécom repeinte et réaménagée

je vous dit pas le b...el pour enlever cette moquette (la colle surtout) mais on verra cela plus tard.

Après une petite révision (allumage refait à neuf)le moteur semble gommé (en 4° il s'effondre) freins débloqués etc, etc, elle est présentée au CT, ou elle est refusée a cause du roulement AR Gauche qui à trop de jeu C' est rageant, mais j'avais l'intention de la démonter complètement, donc pas de remords
Les quelques km effectués pour rejoindre le CT dégomme un peu le moulin.

Je me lance dans le démontage et je vous mettrais d'autre photos.

[savina]

propre la carrosserie pour une sortie de grange

effectivement, ce doit être une ex-administration (charnières de portes, coupe-circuit)

alors, bonne restau, et raconte-nous tout ça au fur et à mesure

[Reivilo]

Ah elle est bien belle !!!!
C'est une base comme celle ci que j'aurais aimé pour une Sinpar !
Je vais suivre ca de près

[tataveteam]

en général les charnières que tu as se trouvaient sur le PTT (et sans girafon justement)

[miki1957]

C'est ce que je pensais aussi, mais en "frottant" la peinture, je n'ais trouvé que du bleu clair et pas du tout du jaune. Mais j'ais aussi pensé (oui, je sais ça fait mal à la tête) que en 86, l'année de naissance de ma F4, PTT et France télécom étaient encore plus ou moins la même boite.

[miki1957]

Après la présentation de la F4, j'attaque la resto par un décaissage total. Avec les moyens du bord
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le châssis d'un coté
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et la caisse de l'autre.
Le châssis rentre dans le garage et la caisse reste dehors.
Séparation du moteur et du châssis toujours avec les moyens du bord
préparation du moyen de levage
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accrochage du moteur
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"la chèvre"
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attention pour lever
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lever , poser.
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Bientôt le nettoyage et l'inspection du chassis

[savina]

originale l'installation pour sortir le moteur

ça ne respecte peut-être pas tout à fait les règles de sécurité, mais bon

allez, bonne continuation

[antize]

heureusement que c'est pas très lourd :p
Attention aux orteils ^^

[miki1957]

Maintenant que le moteur est sorti passons à l'inspection du châssis.
Bien sale, boue graisse etc, il présente quand même bien;

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La graisse a fait office de protection

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après nettoyage sommaire

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mais maintenant les petits trous apparaissent

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celui là après nettoyage deviendra grand

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sur cette photo on ne voit rien pour l'instant

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après nettoyage voila le résultat (âme sensible attention )

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et même sur le coté

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Je me dis que sur le forum on a vu bien pire. Je commence la confection de "rustine" à l'aide de ma presse maison

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les petites

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et les grosses (déjà traitées en cours de séchage)

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la prochaine étape sera la séquence soudure
j'attends vos éventuels commentaires

[tataveteam]

j'ai une simple question pourquoi peinds tu les pièces avant de les souder ?? (la soudure va bruler la peinture, enfin si tu arrives a amorcer sur une tôle non nue...)

tu as le droit aux classiques...

[miki1957]

Bonsoir Tataveteam, je ne voulais pas que les pièces rouillent entre le temps de la préparation et le temps de la soudure. J'ai mis les photos à la suite, mais en réalité il s'est passé presque 1 mois entre les 2 opérations.
Je trouve mon châssis plutôt en bon état, et la caisse n'a que 2 où 3 petits trous sans rapport avec le longeron.

[galbatorix]

Tient quelqu'un qui à un chassis en refection quasi aussi pourrit que le mien

[miki1957]

La suite, opération soudure.

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C'est chez mon pote Christophe que le châssis sera soudé. Le voilà en action, Décapage, soudage

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réglage

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et ça repart

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un petit trou avant nettoyage et grattage
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le même après comme quoi il faut toujours se méfier des petits trous
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on passe au longeron

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et voila

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je passe sur les petites rustines c'est moins intéressant (une journée et demie quand même pour la soudure en étant cool bien sur )

retour au bercail, je passe sur le meulage et la finition des soudure ( oui j'avous j'ai oublié de prendre des photos )

Traitement à l'anti rouille
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et voilà le résultat

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Prochaine étape: la peinture du châssis.

[jonathan12]

Waaw chouette restau, ca commence bien

En général les sortie de grange sont une bonne base pour une restau, celle ci ne fait pas exception, c'est chouette

Bonne continuation

[miki1957]

bonsoir, avant la peinture j' étanchéifie le châssis

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puis peinture (désolé mais pas beaucoup de photos)

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mis en peinture des éléments de "la caisse à outils"

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et les mêmes montés sur le châssis

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le dessous du châssis est passé à l'anti gravillon

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voila voila pour le châssis. Depuis j'ai attaqué le nettoyage, grattage, remise en état et peinture des trains AV et AR. Je mettrai les photos prochainement si ça vous intéresse!!!.

[galbatorix]

Superbe boulot !!!!

J'éspere faire au moins aussi bien que toi avec le mien !!!!

[miki1957]

ma F4 ne semble pas attirer la foule, tant pis je continue quand même

Pour nettoyer les pièces, j'ai utilisé l'électrolyse (pas de photo) le sablage et le brossage.
j'ai profité de l'occasion pour me construire une cabine de sablage (plan pris sur le net et adapté à mes besoins)

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et voici ma collection de brosses

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avant

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pendant

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j'en profite pour changer les bagues et rotules

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après

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le train AR

avant

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après

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pour remonter le train AR tout seul, c'est assez folklo. Des retouches peinture ont été necessaire.

le réservoir

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Voilà pour aujourd'hui

[savina]

ça fait toujours plaisir de remonter des pièces propres

par contre, sur ton train AV, le tirant de chasse est positionné du mauvais coté du silent-bloc. Il doit être coté intérieur du support, et non extérieur

[jonathan12]

Boulot tres propre, ca fait plaisir a voir

Pour la visserie neuve, c'eest top mais vérifie que les indice solidée soient les meme que d'origine (8.8 et souvent 10.9 )

Elle va etre au top !

[kintax]

ça à l'air trop bien ta "caisse à outil". Y'a moyen quand même de placer les jambe pour ceux à l'arrière ?