Présentation 4F4 pour Tophy 2011

[vince35210]

Salut à tous,
je vais vous présentez ma prépa d'une 4F4 pour le 4L Trophy 2011. Elle totalise 160 000Km avec le moteur de cylindrée 1.1L.

J'ai acquis cette voiture pour la somme de 70 € le 02/04/2010 :




Aller on commence le démontage !


Démontage du radiateur d'eau.



La elle va passer à la casserole !


Dépose du moteur :






Dépose de la carosserie avec beaucoup de temps vu que la moitier des vis étaient rouillées , et avec un bon coup de chaud sur le mastic :



Le chassis qui est en bonne état sauf à deux endroits devant à gauche et à droite.


Au niveau de la roue avant droite on peux voir le chassis qui est pas mal endomagé.


A gauche le même phénomène commence.


Des conseils pour refaire le chassis et le renforcer ?
Je pensais couper toute la partie rouillée, et resouder une plaque.
Après il faut passer une couche d'anti-rouille j'imagine ? Ou peux on trouver ces produits ? Nauroto ?

Merci d'avance pour vos réponses.

[MatGARAGE]

Alors au vue de l'état du vire toute la rouille, tu découpes les tôles de remplacement, tu traites les corps creux avec un passivateur rouille.
Tu ressoudes et repeint le tout.
Si tu veau avoir des produits de qualité négocie avec le carrossier du coin ou sur internet dans le pire des cas chez castorama ou magasin du même type.

Mat

[grandcailloux]

pour les renforts je me suis inspiré de ça :



remarque: fais attention sur tu souhaite renforcer tes longerons arrières de prendre des bonnes cornières qui ne gêneront pas quand tu viendra remettre ton train arrière !

si tu veux voir mes renforts va directement sur mon titinoscope.

quant à la peinture je te conseil de mettre une couche de rustol si ton chassie est sablé et mettre au pinceau de la bonne peinture antirouille.

[gege]

du boulot en perspective
une fois sabler et resouder met de l'epoxy marine
avec ca tu es tranquile

[vince35210]

Le sablage permet d'éviter de grater tout le chassis avec une brosse métalique ?

[stilgart]

ouai exactement mais ca permet surtout d'aller dans les petits coins !!!

++

[stephane]

Profite en pour refaire des soudures sur les encrages d'amortisseurs ar et sur le berceau avant amuse toi bien

[grandcailloux]

oui si tu sables tu ne dois plus brosser avec une brosse métallique et tu as une surface un peux rugueuse. ta peinture adhère mieux aussi

[Tiranos]

Tu as bien raison de tout démonter en plus tu as le temps alors profites en pour faire un truc tout propre.
Bien sur tu nous fais suivre par des photos

Tiranos

[tataveteam]

une fois a blanc ( plus de peinture et de blackson) tu coupe le moindre petit coin rouillé glonflé (c'est que tu a de la rouille endessous) ou pourri et tu remats de la tole saine

pour les corps creux il existe une cire speciale
et pour les exterieurs tu mets du blackson pour eviter que le moindre eclat de peinture ne soit un depart de rouille

[F476]

pour les renforts je me suis inspiré de ça :



remarque: fais attention sur tu souhaite renforcer tes longerons arrières de prendre des bonnes cornières qui ne gêneront pas quand tu viendra remettre ton train arrière !

si tu veux voir mes renforts va directement sur mon titinoscope.

quant à la peinture je te conseil de mettre une couche de rustol si ton chassie est sablé et mettre au pinceau de la bonne peinture antirouille.

Je pensais que c était pas bon de remettre des cormières par dessus

[tataveteam]

pour les renforts je me suis inspiré de ça :



remarque: fais attention sur tu souhaite renforcer tes longerons arrières de prendre des bonnes cornières qui ne gêneront pas quand tu viendra remettre ton train arrière !

si tu veux voir mes renforts va directement sur mon titinoscope.

quant à la peinture je te conseil de mettre une couche de rustol si ton chassie est sablé et mettre au pinceau de la bonne peinture antirouille.

Je pensais que c était pas bon de remettre des cormières par dessus

tu as raison
l'humidite se met en dessous et ça pourri

c'est pour ça qu'il faut renforcer les soudures avec un cordon et de gousssets pour les endroits qui craignent

[F476]

Quand je vais décaisser , je referais toutes les soudures au mig

[vince35210]

Re salut à tous,

Je voudrais savoir si il faut que je réhausse ma 4L à l'avant et à l'arrière ? Sachant que j'ai acheté 4 amortisseurs Record maxigaz.

[MatGARAGE]

Oui si ils sont déjà bien comprimés à vide.

Mat

[vince35210]

Réhausser les deux essieus ? Et comment ca, si ils sont assez compressé à vide ? un réglage à faire ?

[MatGARAGE]

Oui si ta voitures n'a jamais été réglé.
Après les RC Record je ne suis pas fan il n'y a que des problèmes avec en utilisation TT ou raid.
Demande à Alex il est parti avec sur le Trophy cette année.

Mat

[stilgart]

tu verras au remontage pour le rehaussage ....
en fonction de la garde au sol que tu as et celle que tu veux avoir !!!
++

[vince35210]

Restauration des partie rouillées du châssis


Renforcement de la partie arrière du châssis


Renforcement des supports de suspensions


Freins arrières refaits à neuf


Antirouille, blaxon et peinture pour le châssis


Installation du plancher


Canalisations de freins refaites à neufs


Installation des suspensions


Installation du reservoir


Restauration du moteur: remplacement des coussinets de vilebrequin, des segments, de tous les joints, de la pompe à eau et de l'embrayage.


Habitacle repeint


Mise en place de la carrosserie sur le châssis


Installation du moteur


Pot d'échappement, rotules et freins sont neufs


La 4L qui démarre et qui roule !


Prochaine étape la peinture complète.

[BassMan]

bel avencée ...