Présentation 4L de "Twins in 4L "
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
Bas c'est pas la batterie. Avec mon papa on a vérifier toutes les tensions. De plus, mes phares, mes LP, mes ventillos, ect... marchent très bien.
La 4L ne perd pas d'huile, elle marque son territoire 

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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
Et le démarreur tourne ou pas ?
Si il ne claque même pas sans tourner vérifie que le cable gris qui passe près du maitre cylindre est bien branché. Et vérifie que quand tu tournes la clés sur démarreur tu as du +12 a arriver.
Si il claque mais ne tourne pas c'est soit que ta masse au moteur n'est pas bonne ou que le + qui va de la batterie au démarreur ne passe pas.
Si après avoir vérifier tous ça c'est que tu as un problème de démarreur soit charbon HS ou solenoide mort.
Mat
Si il ne claque même pas sans tourner vérifie que le cable gris qui passe près du maitre cylindre est bien branché. Et vérifie que quand tu tournes la clés sur démarreur tu as du +12 a arriver.
Si il claque mais ne tourne pas c'est soit que ta masse au moteur n'est pas bonne ou que le + qui va de la batterie au démarreur ne passe pas.
Si après avoir vérifier tous ça c'est que tu as un problème de démarreur soit charbon HS ou solenoide mort.
Mat
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
J'ai déjà regarder le courant après le némam.
Il ne tourne pas, ne claque pas, bref ne fait rien.
Il ne tourne pas, ne claque pas, bref ne fait rien.
La 4L ne perd pas d'huile, elle marque son territoire 

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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
c'est sans doute ton solénoïde comme l'as dit Matt

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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
ou le petit cable gris qui va au solenoide qui est debranché ou oxyde et donc y a rien qui se passe ...
tu as bien les voyants qui s'allume quand tu mets ta clef et que tu commences a tourner ????
le probleme se precise ! soit batterie mais comme tu as testé les tensions c'est pas ca .... soit le demarreur vu qu'elle demarre niquel et que tu peux rouler en la poussant ....
si c'etait les charbons collé tu entendrais un clac du solenoide et de la bague qui avance sur le volant moteur mais rien d'autre
si c'est le solénoide qui est pas alimenté il se passe rien du tout et y a pas de bruit !
debranche le petit fils gris et met un cable entre ce petit fils gris et ta batterie sur le plus vois ce qu'il se passe, y a 75% de chance que le souci viens de la ...
sinon changement de demarreur au pire ... (ce qui serait ettonant ! )
++
tu as bien les voyants qui s'allume quand tu mets ta clef et que tu commences a tourner ????
le probleme se precise ! soit batterie mais comme tu as testé les tensions c'est pas ca .... soit le demarreur vu qu'elle demarre niquel et que tu peux rouler en la poussant ....
si c'etait les charbons collé tu entendrais un clac du solenoide et de la bague qui avance sur le volant moteur mais rien d'autre
si c'est le solénoide qui est pas alimenté il se passe rien du tout et y a pas de bruit !
debranche le petit fils gris et met un cable entre ce petit fils gris et ta batterie sur le plus vois ce qu'il se passe, y a 75% de chance que le souci viens de la ...
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
Bas vous aurez la réponse demain. Renault m'a appelé et m'a dit que je pouvez la récupéré. (sur mon répondeur) Donc demain, on ira la chercher et je demanderais ce qui c'est passé.
En tous cas, merci pour vos solution
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
Bon alors c'était la bobine du démarreur HS, remplacé par un démarreur pris à la casse et monté gratuitement par Renault Valzer !
Au moins je suis sur d'être sur le départ sans pousser ^^
Bye
Au fait, personne ne sait si y' a un pré-village de prédépart à Nancy ?
Au moins je suis sur d'être sur le départ sans pousser ^^
Bye
Au fait, personne ne sait si y' a un pré-village de prédépart à Nancy ?
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
il y avait un truc samedi, ils ont peut etre decidé quelque chose, faut demander
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
bon bas bien cool si t'as recup ta voiture !!!!
bon courage pour la suite !
++
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
Salut a tous, alors la voiture démarre, les autocollants sont mis, le matos est casi récupéré.
On se posait une question avec mon frangin : environ combien de liquide faut t-il prendre avec nous ? Et combien on change en dirham ?
Nous partons mercredi matin de Nancy, avis à ceux qui veulent se joindre à nous.
On se posait une question avec mon frangin : environ combien de liquide faut t-il prendre avec nous ? Et combien on change en dirham ?
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
J'ai entendu dire 300 en dirhams, pour l'éventuelle bouffe là-bas etc;
Et après en liquide ça dépend si t'as une CB pour la descente et la remontée, mais genre 500euros en liquide juste pour le maroc c'est pas de trop à mon avis !

Et après en liquide ça dépend si t'as une CB pour la descente et la remontée, mais genre 500euros en liquide juste pour le maroc c'est pas de trop à mon avis !
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
en liquide, prévoit environ 3L de bière / personne par jour...
=) =) =)
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jmi - http://www.autonhome.org
4L : Maroc 2008, Corse 2009, Islande 2010
Def : Balkans 2011, Mongolie 2012, Asie Centrale 2014
Moto : Maroc 2014, Afrique 2015/2016
Récits, photos et vidéos http://www.autonhome.org
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
mdr JMI !!! en liquide minimum 1L de biere / jour et par personne
en argent j'ai toujours fait via la CB ! mais faut augmenter ton plafond de dépense et de retrait par semaine sinon ça passe pas surtout si vous utilisez qu'une seule CB !
ensuite j'ai jamais fait de change avant .... parce que j'aime pas me balader avec plein de sous en liquide !!!
on a toujours tout fait a la CB
ça passe au maroc ...y a des distributeurs de sous et dans les grands magasins ils te prennent la CB aussi !!!
y a que vraiment pendant les étapes de piste ou t'as besoin de liquide ...
++
en argent j'ai toujours fait via la CB ! mais faut augmenter ton plafond de dépense et de retrait par semaine sinon ça passe pas surtout si vous utilisez qu'une seule CB !
ensuite j'ai jamais fait de change avant .... parce que j'aime pas me balader avec plein de sous en liquide !!!
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
bas et pour l'essence au bivoic ? On peut payer par carte bancaire ?
Sinon pour le liquide je suppose qu'on peut pas passer avec trop de bière dans le coffre. Et mon frangin ne boit pas (je pourrais dormir après la gueule de bois
), mais su, j'en prendrais.
Sinon pour le liquide je suppose qu'on peut pas passer avec trop de bière dans le coffre. Et mon frangin ne boit pas (je pourrais dormir après la gueule de bois
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
si si tu peux charger en biere sans souci .... mais je te conseil de faire le plein au nord de l'espagne a alcampo de san sebastian car a algesiras tu trouveras pas forcement ton bonheur !!!!
au bivouac c'est en liquide uniquement .... sauf changement mais ce serai noté dans le reglement normalement !!!
apres faut faire ton calcul / a ta conso !
++
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
Aujourd'hui j'ai changé mon commodo de phare car l'ancien ne voulait plus me mettre les pleins phare. On entendais pas le "clic". Celui que j'ai mis marche, mais par contre les feux ne s'allume pas
. Les feux de position avant et arrière reste allumé mais pas les plein phares. Pourtant les feux de croisement marchent bien et les ampoules sont pas cassé. J'ai essayé de changer d'ampoule mais sans succès.
Est-ce que c'est grave si j'ai pas de plein phare ? J'ai les LP en plus. On me fera pas chier au control technique du village de départ ?
Sinon pour les sous, ué faut qu'on fasse un peu de calcul.
Allez, pour ceux que je vois la semaine prochaine, bonne route
Est-ce que c'est grave si j'ai pas de plein phare ? J'ai les LP en plus. On me fera pas chier au control technique du village de départ ?
Sinon pour les sous, ué faut qu'on fasse un peu de calcul.
Allez, pour ceux que je vois la semaine prochaine, bonne route
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
le controle technique du depart c'est : ta bien une boussole ? uns sangle ? des anneaux bien fixé ? ...
OK tu peux y aller !!!
regarde avec tes LP si t'as pas de multimetre que ton comodo a bien du 12V ....
tu as vu tes fusibles ??? les phares et plein phares sont alimenté separement !!
++
OK tu peux y aller !!!
regarde avec tes LP si t'as pas de multimetre que ton comodo a bien du 12V ....
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
J'ai regardé les fusibles, ils sont tous bon. Y'a t--il un relais entre les plein phare et le commodo ?
J'ai pas eu le temps de regarder si y'avais bien du 12V, avec -12° dehors je dois dire que j'ai fais le minimum lol.
J'ai pas eu le temps de regarder si y'avais bien du 12V, avec -12° dehors je dois dire que j'ai fais le minimum lol.
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
non pas de relai .. tout passe par le comodo
si ta des LP ca fera l'affaire .... parfois faut pas trop se prendre la tete surtout aussi proche du depart !!!
pour moi c'est une histoire de fils ou de cosse coupé ou mal branche car les plein phare ont chacun leur fils d'alimentation au cul du comodo .....
++
si ta des LP ca fera l'affaire .... parfois faut pas trop se prendre la tete surtout aussi proche du depart !!!
pour moi c'est une histoire de fils ou de cosse coupé ou mal branche car les plein phare ont chacun leur fils d'alimentation au cul du comodo .....
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
moi sur la F4 c'etait le commodo qui deconnais, je l'ai chnagé, le nouveau a tenu 1mois et ça redeconne , faudra que je l'ouvre
essaye de bien tirer a fond le levier, des fois ça passe...
mp (pour les autres equipages partants de nancy)
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