4L Trophy 2011

[tataveteam]

le dessus de l'aile est pas encore trop pourri

le mien il y a des trous dedans

on changera les panneaux arrieres normalement

[DELAROUILLE]

Vous allez me prendre pour un malade maniaquo dépressif à tendance ensablée MAIS vous ne m'enleverez pas de l'idée qu'avec un bon sablage vous gagnerez du temps , de l'argent , et vous verriez toute la misère , il vaut mieux payer une loc de compresseur + sableuse que des dizaines de disques , de brosses métalique de tout poil et autre décapant de type KIKOUTELAPODUKU et de repeindre sur l'inconnu ... mais bon moi je dis ça , je dis rien
Delarouille père

[tataveteam]

je suis d'accord avec toi de ne pas repeindre sur des trucs inconnus

et on voit toute la misere quand meme si c'est bien décapé a blanc à la brosse sur la meule

[BAST]

Bon courage pour la suite !

Merci

Vous allez me prendre pour un malade maniaquo dépressif à tendance ensablée MAIS vous ne m'enleverez pas de l'idée qu'avec un bon sablage vous gagnerez du temps , de l'argent , et vous verriez toute la misère , il vaut mieux payer une loc de compresseur + sableuse que des dizaines de disques , de brosses métalique de tout poil et autre décapant de type KIKOUTELAPODUKU et de repeindre sur l'inconnu ... mais bon moi je dis ça , je dis rien
Delarouille père

On peut trouver ça où ? Et combien ça coute environ ? (Il me semble que vous en avez déjà parlé, je vais quand même faire une recherche)

C'est juste pour info, pour l'instant je ne sais pas trop quoi faire. Mon grand père à une sableuse donc pour les petites pièces et les ailes si elles passent, se sera à la sableuse.

je suis d'accord avec toi de ne pas repeindre sur des trucs inconnus

et on voit toute la misere quand meme si c'est bien décapé a blanc à la brosse sur la meule

+1 avec vous deux concernant l'inconnue.

En ce qui concerne aujourd'hui, ben je n'est pas fait grand chose, j'ai enlevé la jauge du réservoir. Et nettoyé un celui ci avec du gazoil à l'intérieur, je vous dit pas la couleur qui est ressorti et toutes les merdes également.

On démonter aussi les tambours AV pour voir un peu l'état de l'intérieur, ben j'ai était surpris quand j'ai vu l'épaisseur des garnitures des mâchoires. Elles ont du être changé pas longtemps AV que cette trelle soit immobilisée.

Voila voila, je n'est pas pensé à prendre de photos. Maintenant, je ne vois pas trop ce que je peut faire dessus, j'aimerais démonter les trains mais je préfère les laisser en place si j'ai besoin de faire bouger la voiture. Sinon, j'aimerais aussi ouvrir le moteur, mais étant pas mal sujet à la poussière, je n'ai pas envie de foutre des merde dans ce moteur.

Donc je ne voit pas trop ce que je peux faire.

Vous pouvez m'aider ?

[DELAROUILLE]

La 4L en dix leçons :
Bon , c'est simple d'abord si c'est pour le trophy 2011 tu as le temps mais ce n'est pas une raison pour s'endormir et repousser au lendemain , ce que je vais te dire n'engage que moi :
Primo trouver un endroit peinard ou tu puisse travailler sans que personne vienne te bouger ton travail quand tu n'est pas là , (le sous sol des copains est à banir , il vaut mieux celui de mamie ou de la grande tante par exemple )
2ème : pour évaluer sereinement il faut démonter tranquille en rangeant au fur et à mesure ( voir reperer en faisant des croquis et des photos ), jusque là on a pas fait de frais .
3ème : si il y a de la rouille , ne pas hésiter à décoquer ( facile , et indispensable si sablage)
4ème :sablage , je l'ai déjà dit, loc compresseur + sableuse environ 150€ le WE + 5 € le sac , mais il faut le considerer comme un investissement qui fera gagner beaucoup de temp et d'argent par la suite , car il en ressortira la vérité , le travail ainsi réalisé sera de meilleure qualité ;
5ème : greffe si besoin , semi auto idéal mais on peut faire avec les petits onduleurs ( trés abordable aujourd'hui )
6ème : Antirouille , peinture de finition ,de toute façon fallait le faire , autant que ce soit sur du propre .
7ème : controle ou refection de là mécanique (en fonction de l'usure ) remontage ,un jeu d'enfant si c'est décoqué .
8ème : recoquage et remontage de l'acastillage ( siège , poignée , pare brise etc... )
9ème : finition , réglage , rodage , resserage divers aprés avoir roulé .
10 ème : BAC à SABLE
Bon j'ai un peu simplifié mais en gros c'est pas plus compliqué que ça , le tout c'est de démarer
A+ Delarouille père

[BAST]

Super Delarouille, merci

Pour l'endroit peinard, chez moi je suis tranquille, mes parents me laisse dans mon coin, mais, malgré que la trelle soit sous une bâche qui la protège, ben elle dort quand même dehors. Le top aurait été de tout faire au garage de mon grand père, mais, premièrement, il à plus vraiment de place pour accueillir une voiture, voir deux, deuxièmement, c'est à 1h30 de chez moi. Ça ne m'aurait pas gêner de monter tous les WE car j'ai une maison de vacances à 5 min de chez eux, mais elle est louée toute l'année donc pas possible. Sinon, faut que j'aille voir la mairie pour voir s'il peuvent pas nous prêter un local assez grand pour deux voitures.

Quand tu parle de sableuse pour la châssis, on peut en trouver chez des marchand comme Kiloutou ? Tu me conseil quoi comme type de sableuse ?

Une dernière question, avez vous une idée de comment je pourrait décaisser, j'ai vu parler sur le net d'une méthode avec un cric, mais je ne vois pas trop comment faire. Pouvez vous m'aider ?

C'est tout pour le moment ^^

Merci encore

[DELAROUILLE]

Kiloutou ils ont des sableuses et des compresseurs de chantier , regarde sur ma prépa il y a les photos de tout ça et les explications pour le sable , sinon pour décaisser c'est facile , il y a une vingtaine de vis à la bas de la caisse , le plus emmerdant c'est le joint bitumeux qui colle un peu mais une fois que tu l'a fait venir sur un coin tu tire et le reste suit , 1ère page de ma prépa , moi j'avais attaché la caisse à l'avant et j'ai tiré doucement au palan ...Et c'est venu

2 autres photos

Même pas dur
Aller je part une semaine , bonne vacances

[Tiranos]

Bonne vacances à toi aussi DELAROUILLE.
A ton retour tu pourras nous faire un manuel pour le sablage alors !
Sinon ton listing pour la prépa est super bravo au moins tu mets tout.
Sinon pour le décaissage, tu as un manuel la dessus ici.
@ bientôt et bon courage pour la suite
4Llement

[BAST]

J'ai vu le manuel et j'ai vu la vingtaine de vis, donc je pense que je vais acheter une 2nd bâche (même deux), et dès que j'ai tous ça, j'appelle mon pote et mon père et on décaisse. J'essaierais avec la méthode du cric.

Delarouile, je vais revoir ta prépa, merci beaucoup, et passe de bonne vacances !!

[tataveteam]

tu peux utiliser une chevresi tu n'en a pas faut voir avec les autres membres du forum
si tu es en exterieur attache ta voiture a un arbre un balcon...en la soulevant au maximum et tu te mets dedans pour la decoller

[triion]

Nous on l'a fait avec un palan, un peu comme DELAROUILLE, sauf que toute la voiture se soulevait et la caisse restait attachée ... Dans ce cas, tu maintiens la pression et avec un décapeur thermique, tu chauffes la liaison châssis-caisse et/ou tu passes avec une spatule. Dès qu'elle commence à se décoller, c'est gagné car avec la pression qui est restée, le travail va se faire tout seul

[tataveteam]

Nous on l'a fait avec un palan, un peu comme DELAROUILLE, sauf que toute la voiture se soulevait et la caisse restait attachée ... Dans ce cas, tu maintiens la précision et avec un décapeur thermique, tu chauffes la liaison châssis-caisse et/ou tu passes avec une spatule. Dès qu'elle commence à se décoller, c'est gagné car avec la pression qui est restée, le travail va se faire tout seul

pareil que vous sauf qu'on s'est mis dedans pour faire du poid

[BAST]

Ok merci les gars, je vais voir si mon Grand Père n'a pas une chèvre à me prêter. Je vais réfléchir à tout ça. Par contre, s'il y a quelqu'un du coin de Nîmes qui à une chèvre ou autre engin de levage pouvant venir m'aider, qu'il me fasse signe !

[grandcailloux]

salut bast !

pour décaisser tu peux le faire avec le cric et pour faciliter le décollage de la caisse tu prends un couteau et un décapeur thermique ça marche super bien !
après pour le sablage je conseille fortement ! tu peux voir mon titino tu verras comment ça rend ! ça décape vraiment bien et il n'y a plus de vis, le seul inconvénient c'est de bien boucher les trous parce que la j'ai encore plein de sable dans les longerons

[BAST]

Merci grancailloux, je vais voir ça dans la semaine car demain et lundi j'suis pris. Je vais aller re-voit ton titono de suite. Pour ce qui est du sable dans les longerons, c'est pas grave, ça permet d'avoir un transfert de masse ^^

[BAST]

Slt tout le monde, alors ce soir, j'ai réussis à décoller la caisse du châssis . J'ai pris un cric avec une planche de bois pour lever l'AR. Pour l'AV, j'ai juste eu besoin de chauffer et de lever à la main

Allez, voila les photos :

Le coffre de l'intérieur qui se lève



Du côté gauche



Le coupable qui m'a aider à chauffer et bruler le joints



Si si, ça brule ^^



Par contre n'oublier pas d'enlever les chiffons qui traine



Une fois le caisse lever, pour éviter que la colle ne se remette à coller, j'ai mis entre des bouts de carrelage comme ceci








(désolé pour la qualité)



Voila voila pour aujourd'hui, dans la logique je ne devrais pas bosser sur la trelle demain (sauf peut être enlever la caisse)

[grandcailloux]

ba c'est bien tout ça, ça avance !

[BAST]

Oui oui

[Cyrille]

Fais gaffe à pas foutre le feu par ce temps de sécheresse faudrait pas que tu te retrouves en tôle pour incendie criminelle ^^

[tataveteam]

encore un petit effort... et c'est bon