Chupee's Team

[jmi]

Pour faire un truc solide, je ferai comme un porte roue de 4x4 :
une structure en triangle, qui repose sur le chassis (ou sur un bon gros parechoc bien costaud) d'un coté, d'un autre qq point sur la caisse, et le 3eme coté il porte la roue en elle-même...regarde mon porte roue sur mon Def dans ma gallerie :

La tu peux avoir du costaud...mais bon, bcp de boulot, un cout pour avoir les tubes, les cintrer, etc...

Pour la gaine, oué, on évite les gaines alu =) 40€, c'est cher, mais au moins, tu l'auras toute ta vie =)

[Martin62170]

Au fait Martin, c'était comment le rally Auto?
Tu sais que Jean avec sa trelle rouge et et paul son de très bon amis! et vianney avec sa deuch verte et jaune est un très bonne ami de mon colloc'!
Et j'ai fait la bande annonce et le site du rallye aussi!

Je vois jean cet aprem d'ailleurs, je vais voir quelques photos

C'était ouf ! Plein de rencontres, la traversée de la France par les petites routes... Franchement j'ai préféré le rallye aux Jmj en eux même

Tu passeras le bonjour à Jean de la part de la 4l verte alors

Du coup si tu fixes la roue sur ton chassis-pare choc, il faut que la roue bascule avant de pouvoir ouvrir le coffre ?

[4pixL]

je lui ai passé le bonjour

En faite tu tire la tirette et tu bascule la roue vers la gauche, comme cela pas d'effort sur les charnière!

Au fait, je cherche aussi un toit ouvrant de twingo, il t'a couté combien? c'est pas trop dur à installer? et niveau étanchéité?

Merci!!

[Martin62170]

Il y a un topic pas mal fait dans "manuels en cours de création" je crois

ça m'a coûté 80 roros sur lbc, Pas trop dur à installer faut juste être précis ! ( et oser couper son toit ^^)

J'ai un copain qui a percé pour chacun des boulons (il doit en avoir une vingtaine), moi j'ai coupé la tôle au ras des boulons, après il y a une barre en alu qui vient serrer l'open air sur la tôle de la voiture.

J'ai rajouté un joint sikaflex marine, le top du top pour moi Un mince filet continu, tu serres ton toit que le lendemain ou quand c'est sec pour vraiment comprimer le joint et faire étanchéité !

Aucun souci avec la pluie, quelques gouttes au karcher !

[Martin62170]

Bon ben la peinture attendra la semaine prochaine !

Mais bon d'ici là j'ai reçu mes pièces de mrp et j'ai toujours mes amortos à monter donc j'aurai de quoi m'occuper

Pfiou je viens d'aller à la casse, j'en ai eu pour 40€ un commodo d'essui-glace de super 5 + bocal avec la pompe, ils sont pas ch*** quand même

Mais bon, je vais pouvoir laver mes vitres plus efficacement...

[stilgart]

C est les commodos de express qui ressemble fortement a ceux de 4l....t as pris chere a la casse abuse!!!
ca ma coute 5 ou 10 euros le comodo et 5 la pompe... g pris au hasard ca marche quand meme!
++

[Martin62170]

Ben là ça devait être un commodo de super 5 première génération et ils sont quasi comme ceux de 4L donc je suis content d'avoir trouvé le bon modèle m'enfin.. En plus je lui ai fait la remarque comme quoi c'était cher, et elle m'a répondu qu'elle m'avait déjà fait un prix dessus...

Et puis le bocal de super 5 est pas ouf, il a plein d'angles arrondis.. Je cherchais ceux avec le moteur qui est dans le bouchon mais je savais plus quel modèle c'était..

Pour couronner le tout j'avais déjà la pompe électrique chez moi... mais bon le gars l'avait démonté pour moi et tout, j'ai pas osé dire non quoi.. ça fait ça de moins pour ma prépa...

[Martin62170]

Pour mon filtre à air, tout le monde me dit qu'il est juste derrière ma calandre et que du coup je vais le pourrir en deux secondes, vous croyez qu'il vaut mieux que je le dirige vers l'arrière ? Je mets une écope d'air du coup ?

Merci bien !

[Martin62170]

Le facteur est passé, on va pouvoir se mettre au boulot

Du coup ce matin mise en place des amortisseurs :


Pour mon filtre à air, si je le dirige vers l'arrière, ça sert à quelque chose si je mets une grille d'aération de ce type là sur mon capot, juste au dessus ?


Merci beaucoup !

[stilgart]

bof ca va pas changer grand chose ....
derriere devant ... le truc c'est que si tu le tournes tu va prendre de l'air plus chaud et des fois ca marche plus terrible car l'air est trop chaud

par contre ce que tu peux faire c'est de mettre le tuyaux devant reculer un peu le filtre pour le rapprocher du carbu et ca devrait le faire ....
tu peux aussi mettre ton gros filtre a air en plus du filtre d'origine !!
++

[Martin62170]

[solylex]

[fanta]

Pas mal du tout !

[4pixL]

Hate hate hate!

[raphaelbok]

Niquel chrome , trop belle , chui fan

[Martin62170]

Peinture finie ! Je suis fan de la couleur ! Je vous mettrai une photo quand elle sera remontée, et à la lumière du jour, on se rendra plus compte..

Aujourd'hui on a soudé une tôle sur le plancher pour mes ceintures, ça tient du tonnerre, je vous mettrai une photo demain !

Petite question, on me propose deux plaques en alu de 5mm pour 166 euros, ça va ? Merci bcp !

[stilgart]

pdp propose ces plaques et anneaux pour 145 euros ....
bonne continuation
++

[Martin62170]

Merci bcp !

Ben au final 145 + 20 de frais de port, j'arrive au même prix, le tout est de savoir s'il vaut mieux de l'alu ou de l'acier.

Si j'ai bien compris, l'alu c'est plus léger, ça se déforme et encaisse les chocs, alors que l'acier est plus rigide et plus lourd ?

[stilgart]

avec PdP tu as les anneaux en plus ... donc pas tout a fait pareil !
mais en gros c'est ca ... ca depend de ce que tu preferes ..; e, gros faut mettre plus epais en alu pour avoir la meme protection qu'avec de l'acier
++

[tataveteam]

je prefere l'acier, ça glisse, l'alu s'enfonce et ça tape...