J'ai réussi par je ne sais quel miracle à la faire démarrer. Elle a tourner 10 minutes au total, avec des interruptions. Le ralenti n'est visiblement pas stable. Une fois les 10 minutes écoulées, elle n'a plus voulu redémarrer, et lorsque je tente de la mettre en route, de l'essence s'échappe du carburateur, par l'entrée du filtre à air.
Les bougies étaient mouillées, j'en déduis que le moteur était noyé ? J'ai enlevé les bougies pour que l'essence s'évapore de l'intérieur des cylindres et je réessayerai demain. Aie-je bien fait ? Si vous avez des conseils je suis preneur!
J'ai lu la documentation de mon carburateur Zenith IF28 qui est dans le manuel du conducteur, j'ai donc pu repérer les vis de richesse et de ralenti, maintenant en tout honnêteté, je dois dire que je ne sais absolument pas si je dois les visser beaucoup, ou pas beaucoup, ou s'il y a une méthode comme pour démarrer un scooter
La suite au prochain épisode!!
