2 x 4L Vendéennes

[Indiana]

Tu as absolument raison, mais nous sommes un peu pris par le temps. L'atelier n'est disponible que le week end.
Aucun problème pour fabriquer un longeron strictement identique à l'original, en plus épais. Il aurait même fallu faire les 2. Ce qui implique de dessouder totalement les traverse avant arrière et médiane. Et ça nous ne savons pas faire. Et nous aurions perdu la géométrie de la caisse.
En fait j'ai coupé la partie malade du longeron en en gardant le maximum. Nous avons plié une tôle de 15/10 soudée au plus près du pli supérieur par petits points de 2 à 3 cm et par bouchonnage sur le plancher qui n'est pas très épais. De plus le fil que nous utilisons est du 10/10 et Jean Mac a du faire des prouesses pour tout reprendre.

[tataveteam]

oui, il fat se caller correctement, bloquer le maximum et se faire des butées de positionement, a defaut d'un marbre complet...

pour le fil, j'ai utilisé du 0,6 pas terrible, fond dans la buse avant de toucher la tole, ne fait que du collage, pas de penetration... même mon père n'arrive pas a faire des super trucs avec... sauf de l'épais bien chanfreiné...
par contre avec le 0,8 pas de soucis, même sur de la tole très legere en bord a bord...

[Indiana]

Effectivement notre matériel n'utilise que du 1 ou 1,2 et les postes ne descendent pas assez en ampérage. L'entreprise travaille sur des tôles de 2 à 5 mm en général.
Nous savons que nous n'avons pas fait un très bon travail sur les chassis. Nous avons essayé de trouver un bon compromis entre renforcement, vitesse de réalisation, corrosion, étancheité. Ce ne sera pas une voiture de collection mais je crois qu'elle pourra tenir quelques raids.
La réfection mécanique est plus sérieuse.

[Indiana]

On progresse,
Un des 2 chassis vient de passer en peinture, le second est en fin de préparation...

[romain44]

aurais tu des plans de tes plaques ?
elles ont l air bien

[Indiana]

Oui, mais ils sont enregistrés sur une machine découpe plasma.
Je vais mercredi à l'entreprise, je vais les récupérer, je posterai aussi d'autres photos plus précises.

Jacques

[stilgart]

romain si j'ai bien tout lu il y en aura en vente provenant directement de la découpeuse !

jolie taff en tout cas !
++

[MatGARAGE]

Oui c'est ca disponible bientôt dans la boutique pdp.

Mat

[Indiana]

Les plaques ont été testée sur mon chassis. Même montabilité que sur la voiture de Jean Marc et Isa.
D'abord, placer des écrous prisonniers sur les 2 trous sous le moteur et sur le caisson arrière. A l'arrière, nous avons percé un troisième trou, les 2 chassis n'en portant que 2. Les écrous sont soudés sur des plaquettes de tôle et la tôle est ensuite rivetée. Ne pas oublier de retarauder les écrous, déformés par la soudure.





Plaque avant sur le support boulonné sur le nez de boite. Il n 'est pas nécessaire de demonter les 2 ecrous arrière, les dévisser simplement. Les lumières ouvertes facilitent le montage





L'arrière tenu par 3 vis de 8 à l'avant, 2 boulons de 10 à l'arrière. Un trou a été percé en face du bouchon de vidange pour éviter que celui-ci ne tape dans la tole. Celle-ci passe à seulement 10/12 mm du réservoir





Attention, le chassis était à l'envers, alors mettez votre écran dans le bon sens

[MatGARAGE]

Superbe avec les dernières modifications.

MAt

[matthiousse]

Magnifique !

[Indiana]

Encore des petites erreurs d'entraxes ou d'angle à corriger. Important de faire un montage à blanc quand c'est possible, car on fait la vidange et qu'on porte la tôle à bout de bras, on aime bien que les trous tombent en face.
Le grand trou oblong central est à cheval sur un pli, comme le plan. Cependant, s'il est destiné à évacuer sable et boue, on devrait plutôt le placer sur le pli d'avant pour qu'il se trouve en partie basse..

[fanta]

Vivement la commercialisation !

[Indiana]

Mat gère le projet, je pense que ce sera rapide.
Les tôles seront vendues, découpées, percées, pliées, mais sans soudure, ni finition et sans peinture. Il restera quand même un peu de travail à faire.

[peter]

moi j'ai retourné mon auto ce week end , ele est sur le toit , j'attend les plaques !!
ok ,je sors !

[Indiana]

C'est vrai, il ne faut pas se tromper de sens. La semaine dernière, il y en a un qui a fixé ses plaques sur le toit ...

[peter]

ça fait panneau photovoltaique alors ,!

[Indiana]

C'est contre les chutes de météorites

[takata6]

A quand les pare chocs en série ?....
Mat

Toujours le bon réflexe Mat !

C'est clair que ce serait génial....

Sinon pour les plaques, un moyen de fixation simple et très efficace au niveau central c'est de passer 2 chevaliers filletés prenant la traverse centrale au niveau du train avant et ça tiens du feu de dieu

Beau boulot en tous cas !

[Indiana]

Les cavaliers filetés sont surement très efficaces au niveau du maintien,mais :
Comment les maintenir en place pour faire prendre le premier écrou ?
Il y a donc une partie filetée qui dépasse dessous et qui peut être abimée par les pierres et rendre le démontage impossible, non ?