mise en état et prépa pour le plaisir

[vins]

Afin de garder mes photos ensemble j'ai ouvert un topic pour la restauration et petite préparation de ma trelle.

1. J'avais pas de rouille visible jusqu'au moment que j'ai cherché après
et voila le résultat des recherches:


ET



C'est pas bien beau mais je compte me battre et vaincre cette rouille

coté gauche en premier: On découpe



pour sortir, entre autre,ça...



avec trois couches de tôle 1,2 on s'étonne pas que ça rouille.

Il faut récupérer la butée de suspension et l'attache de ceinture

les voilas sortis et passer a l'antirouille (sur lequel on peux souder)



ET



puis j'ai mis la tôle de 1,2 pour fermer la plus grande partie du trou



après une hr de travail voila le résultat



ca tiens mais le problème était que la tôle d'origine est tellement fine que j'ai fait des trous qu'il fallait reboucher au MIG

après j'ai préparé la butée de suspension pour la mettre dessus demain



Voilà les travaux d'aujourd'hui si qq à des astuces pour ne plus passer à travers la tôle d'origine...ça m'intéresse

[vins]

par contre j'ai besoin d'un avis sur ça:

si je soude la butée de suspension, comme à l'origine, je ne pourrais pas traiter l'intérieur contre la rouille. Je dois faire comment?
-Un trou pour injecter qq'chose (façon corps creux)
-peindre avant de souder et croiser les doigts que la peinture tienne?

[peter]

si tu soude ca crame ;la peinture tiendra pas !
j'crois qui faut faire 1 trou et traiter !
les anciens te diront ca dans moins d'une heure ,dés qu'ils aurons fini leur sieste !

[takata6]

Salut Vins, il me semble qu'il existe également des anti-rouilles à base de zinc qui résitent très bien a la chaleur (j'en ai même vu chez auto 5...) et sur lesquels on peut souder également. Maintenant j'ai jamais essayé, faudrait l'avis d'un pro (Delarouille ?)

En tous cas tu te débrouille déjà bien !

[DELAROUILLE]

Ola ... ola , je me reveille juste et vous me mettez au boulôt qu'est c'y a dans le Noooord , on veut souder sur la peinture ? ah ba non ça marche pas le mieux c'est un trou par lequel on injecte de la cire à corps creux et on rebouche , y'a des photos de ça sur la prépa de ma 203 pick Up en détail , c'est bon , je peux retourner à l'apéro ???

[peter]

j'lavais dis ,quand delarouille va se reveillé , vous allez morffler, rigole pas l'sergent !
blague a part ,avec un petit trou tu peut aussi remplir de rustol ! ca traite bien aussi !

[vins]

merci les gars, je ferais un mélange de rustol-cire et si ça rouille je geule...

[tataveteam]

non pas de melange....

tu balances du rustol, tu attends que ça seche et ensuite corps creux...


le rustol va penetrer entre les toles, jusqu'au niveau des soudures... le corp creux est trop epais pour faire ce boulot...

[takata6]

Exact, c'est comme ça aussi que j'ai fait pour mes longerons : l'idéal c'est de pulvériser le rustol au compresseur, ca créée un véritable nuage pour en mettre partout à l'intérieur des corps creux
Pour les plus petites injections, un spray devrait faire l'affaire.
Remarque le rustol n'est pas facile a trouver chez nous..; si tu galère pour en trouver, j'ai trouvé une adresse sur Bruxelles où ils en ont en spray mais aussi en bidon de 1,5l

[tataveteam]

autrement il faut que tu fasse un passage en france...

[DELAROUILLE]

Alors moi j'ai de la cire corps creux qui est extrèmement liquide ( comme de l'eau ) elle passe partout et au bout d'une semaine elle devient poisseuse , ça va bien .

[tataveteam]

celle que j'ai mis dans la 4L était merdique, elle coule encore actuelement, et me décape le blackson...

[peter]

c'est quoi la marque de ta cire ,delarouille ? ca m'intéresse d'en avoir aussi liquide !

[DELAROUILLE]

Celle là :

http://www.restom.net/chassis-cadre-res ... ns-268.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[peter]

merci ,ils disent que ca bloque la corrosion en l'etat , ton avis ?

[vins]

voilà la suite des réparations,

Le reste du trou à fermer


le bout de tôle fait maison


présentation


soudage fait


le résultat fini en 2 heures (le tout)



Par contre j'ai fait une connerie. J'ai soudé avec la batterie non débranché! Je sais je suis con mais maintenant elle démarre mais n'arrive pas à monter dans les tours. J'ai surement grillé qq'chose.
Quelqu'un a une idée quoi?
c'est chere?
Je le trouve où?
Je serais puni?
la vie vaut elle encore le coup?
A l'aide?

[DELAROUILLE]

merci ,ils disent que ca bloque la corrosion en l'etat , ton avis ?

Sait pas ... mais je l'ai jamais vu ressortir pour le moment , la rouille

Par contre j'ai fait une connerie. J'ai soudé avec la batterie non débranché! Je sais je suis con mais maintenant elle démarre mais n'arrive pas à monter dans les tours. J'ai surement grillé qq'chose.
Je serais puni?
la vie vaut elle encore le coup?
A l'aide?

Quand on dit qu'il faut débrancher , c'est pour le régulateur de l'alternateur en fait , mais il se peu que tu ai pourri les vis platiné voir le condo .
Puni ??? ouais , le fouet ... le fouet

[DELAROUILLE]

Sinon jolie greffe

[vins]

Merci Delarouille, pour le fouet, il y a une gage? (Comme ds Astérix en helvetie)

Par contre, Il y a moyen de commander ça qq part ou une greffe complète d'allumage electronique est une solution?
Ca me botte depuis que j'ai vu ça ici...

[peter]

faut tjr débrancher la batterie , "te vas printe inne targnole par tin pére qu'in ti va rintrer"
ca grille les contacts ,genre vis platinés , et même les cosses mal emboitées !!