Deux 4l F6 en préparation pour le 4l Trophy

[cousin]

Comme je vous l'ai dit j'ai déjà commencé à découper :

Malheureusement j'ai découvert encore plus de rouille et encore plus de trous
et j'ai l'impression que ce n'est pas fini!!....

Sous le plancher ... la rouille!!



Même un bon coup de poncage fait apparaitre des trous...



encore de la rouille




La rouille attaque un peu partout en fait








Voila! la suite au prochain épisode!!

[F476]

il y a du boulo de carrosserie a faire sur ton chassis , ca me rapelle un peut le mien sur la f4

mais bon tout est toujours refesable avec du temps et de la patiernce

[MatGARAGE]

Hésite pas à bien dégager la rouille et traiter les corps creux.
C'est bête de tout refaire sans être pointilleux sur ce point.

Au moins tu finiras par être un pro de la disqueuse et du post à souder.

Mat

[tataveteam]

si tu decape bien a blanc partout que tu resoude des morceaux de toles aux endroits pourris et que tu traite bien ensuite sans oublier le s corps creux il ne repourira pas ou peu

[Tiranos]

Ben c'est un nouveau gruyère ici !
Comme ils t'ont dit plus haut, traite bien le tout pour pas que la rouille revienne ou peu.

Tiranos

[DELAROUILLE]

Un truc qui va bien pour les corps creux c'est ce pistolet , il est mixte il peut s'utiliser pour le Blaxon ou l'antigravillon et avec la canule de 50 cm il suffit de le glisser dans les trous de la plate forme et il injecte le produit latéralement à la buse , comme ça on a juste à introduire la canule et injecter en reculant et la cire vas partout , il existe des cires qui protègent et qui bloquent la rouille existante .

Distribué par Restom a environ 30€ si je me rapelle bien

[cousin]

Ok merci pour vos conseil!! ca fait plaisir!

Je vais m'y attaquer dès demain en sortant du boulot je vous retient au courant des travaux!

[tataveteam]

pour le blackson le mieux c'est les sacs

[DELAROUILLE]

pour le blackson le mieux c'est les sacs

Quoi c'est , les sacs ????

[cousin]

Salut à tous!

Enfin de retour après 10 mois d'absence ...

Pour ce qui est du chassis présenté jusqu'ici et après un combat acharné contre la rouille, il à été mis au placard et un nouveau est arrivé!

Il à déja été sablé, peint, rebouché tous les petits trous qu'il y avait, retouché la première couche et est en attente d'une deuxième couche et d'un traitement des corps creux. (je vous mets deux trois photos dès que possible.)

Sinon je pense à commander les silent-blocs, roulements, ... pour pouvoir remonter le train arrière et l'avant.

Mais je ne sais pas ce qu'il faut absolument changer pour faire le 4l trophy, ce qui dépends de l'état d'usure ni ou les acheter !!

Merci pour vos conseils.

[tataveteam]

pour les acheterici

pour ce quie st a changer
les roulements de roues
les cardans
les amortisseurs
la pompe a eau
les rotules
les flexibles de freins...

[cousin]

ok, merci!

C'est à peu près ce à koi je pensais, par contre comment on reconnait un silent bloc usé sur un train avant démonté?

Sur les miens le caotchouc est un peu craquelé sur les bords, et je me demande si il ne faut pas les changer aussi?

[tataveteam]

un peu craqué sur les bord c'est pas grave

c'est grave quand tu peux sortir l'entretoise du silent bloc