restauration d'une 4l sinpar

[tranber28]

salut

Voila j'ai recupere Une 4L Sinpar mais le probleme c'est Qu'elle est un peu fatiguer!

Donc voici sa rénovation en cour



















voila
a bientot
bertrand

[Tiranos]

Salut à toi et bienvenue ici.
Par contre il faut que tu redimensionnes tes photos en 640*480 pour qu'on puisse les voir en grand.
J'aime bien ton montage en rondin de bois.
[EDIT]je l'ai fait pour toi, ne mets pas de balise [url]

Tiranos

[luderic]

je suis fan de la plaque d'immatriculation à l'arrière...

[MatGARAGE]

Il y a du boulot à venir sur cette titine.
Si tu as besoin de quoi que ce soit en question et réponses sur le système sinpar hésite pas

Mat

[tranber28]

la plaque d'immatriculation était juste du provisoire le temps de la ramener de corse a Marseille...

sur le système sinpar j'ai juste une question (pour l'instant...)
esse que les soufflet de cardans sont les même a l'avant et a l'arrière ou sinon ou puis-je les trouver?

ps:merci pour le modo qui a reorganiser mais photos

[MatGARAGE]

Tout dépend de tes cardans arrière si tu as les mêmes cardant qu'à l'avant pas de souci ils sont strictement identique avec ceux de devant.
En revanche si tu as le système de cardant à croisillon boulonné sur le pont là ce ne sont pas les mêmes et il va falloir que tu composes avec de l'adaptable du commerce.

Edit : Je viens de voir les photos en grand. Pas de souci ce sont les mêmes qu'à l'avant tu peux même monté les cardant avant à la place.

Mat

[Tiranos]

De rien pour les photos, j'ai fait une vidéo pour la nouvelle mise à jour, il faut juste que je l'upload et c'est bon.

Tiranos

[tranber28]

alors aujourd'hui ça a attaquer par un grand nettoyage pour voir ou on peut maitre les mains !!!
puis la dépose de ces fameuses barres de torsion a came....
la dépose des triangles avant
et encore décaper et tronçonner les bout pourrit qui sont sur le bras avant (sous le plastique vert sur la photo)
et voila c'est bon pour aujourd'hui



merci pour tes renseignement sur les cardans au moins je peut les changer facilement!!

j'ai une autre question
donc je viens donc de démonter les deux barres de torsion et je voudrait la rehausser
alors j'ai vu qu'il y a un manuel a cet effet mais le problème c'est que sur la mienne ce n'est pas le même système mais le système avec les empreintes pyramidales donc comment on fait???
merci

[MatGARAGE]

C'est le même principe pour la tienne les cames sont juste là pour ajuster la hauteur de caisse.
Si tu veux juste une petite réhausse tu peux jouer avec mais tu ne gagnera pas 10cm.

Rassure moi avant de virer la traverse tu as prit les côtes pour l'écartement des brancards ???

Mat

[tranber28]

oui est heureusement que j'avais pris la mesure car la traverse est bien rouiller et me semble même abimer un peu en profondeur!!
donc a réparer ou a récupéré sur une autre 4l je pense!!
ok merci mais çà remontera un peu l'avant de la 4l quand même dans le même style que sur l'autre model
et de combien de dent il faut que je décale 1 ou 2 , 3 ???

[MatGARAGE]

Essaye une c'est déjà pas mal après deux c'est le top pour du TT mais les cardans aime moins.

Mat

[tranber28]

ok donc a vas faire un cran est çà seras très bien!!!!!!

[tranber28]

et maintenant on enleves les portes....




decaissage



le chassit nu



une 4l qu'un pote vient de me donner pour les piece et je vait aussi me servir de la caisse vu que sur la mienne est pourrit (desoler pour les puriste...)





les bout pourrit du chassit et maintenant va falloir ressouder tout ca....

[Tiranos]

Whaou il y a du trou par ici.
Avant de voir ton chassit, regardes en cas celui de l'autre, on ne sait jamais.

Tiranos

[tranber28]

l'autre est bon mais na plus de carte grise donc il faut que je recupere la barre traversal de la caisse et que je la remette sur l'autre(assez facile)
mais surtout ce qui me fait peur c'est de remettre le système sinpar sur l'autre c'est pas trop complexe?????????

[MatGARAGE]

Non aucun souci tu transferts du kit sinpar au pire 6 trous à refaire.
Pour le numéro du châssis un coup de meuleuse et hop c'est ni vue ni connu...

Mat

[xscal]

il n y a pas 6 toru a faire mais 3 ( fixation du pont )

ensuite faut f aire un passage pour les cables de commandes ( a priori tu a la commande de crabotage au plancher vu ta boite de vitesse )

par contre verifie bien en demontant qu il te manque pas de pieces sinpâr ( par exemple les cases sous les SB moteur s égarent facilement )

[tranber28]

ok donc c'est partie pour un pti transfer....
par contre le train roulant arriere est-il identique ou il faut que je le change car a l'avant les triangle ne sont pas les même?

qu'esse " les case sous les SB moteur "????

[xscal]

le train arrière est totalement diffèrent, tu es obligé de le remplacer .

le train avant, tu peu le garder celui de la berline, cependant il est mieu de prendre celui de la sinpar, car celui de la sinpar est renforcé ( triangle supp et inf )

de meme normalement les barres de torsion sont plus grosses sur la sinpar .


pour les cases un ratage de ma part, il s agit de caLes sous les SB moteur ^

[tranber28]

ok merci
donc le plus simple et le plus solide et de remettre les pièces de la sinpar....pas de problème!!!!