[Resto] clio 16s 1991

[raphi]

Bonjour les trelistes!
Bon on m'a fait remarquer que vous aimiez les poste restauration d'auto, alors je vais vous faire profiter de celle que j'ai fait sur ma clio 16s de 1991, mais tout d'abord un peu de remise en contexte (et vous allez voir, c'est pas simple!!)

Tout commence en janvier 2016, a cette époque je roule toujours en 4L, je fait mes études sur Toulouse et bosse en alternance sur cannes, bref je fait pas mal de route et la 4L commence a être limite.
J'aimerais me trouver un petite sportives pour un budget raisonnable et qui sorte de l'ordinaire. Après pas mal de recherches je fini par trouvé a 20min de chez moi une clio 1 16v de 1991 en état plus que correct (je n'y connais absolument rien a ses auto a ce moment là)
Bref je vais la voir un soir, je négocie un peu son prix a la baisse (3800€) et repart avec au anges

Nous sommes donc en février 2016 et me voilà avec un belle clio !

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La voiture est très bien malgres sont age et ses 170.000km, pendant presque 1an et demi j'ai roulé tout les jours sans gros problème, un voiture sportive et joueuse bref le pied!

Mais arrive le 14 juillet 2017, et là c'est le drame!!
En sortie de virage, un personne pile devant moi, je l'évite de justesse mais malheureusement, pas la personne qui arrivait derrière moi avec son gros suv

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Bref, caisse tordu, début d'incendie, voiture épave et Raphou triste! J'arrive a récupérer la carcasse et me faire rembourser (tout n'est pas perdu)

L'histoire ne va pas s'arrêter là, vous vous en doutez
La suite au prochain épisode !

[jeanalvitre]

Bonjour,

Belle petite sportive !

On attend la suite avec impatience ..

[jmi]

Raaa...Ca commence, et puis "la suite au prochain épisode..."
C'est frustrant, mais ça promet !

[raphi]

Allé la suite,
Juillet 2017 -> 16s déclaré épave mais par chance, le Côte de l'auto a pas mal pris en à peine un an, ce qui me permet de récupérer quasiment 5000€ sur la bête (rachat de l'épave compris) + toute les pièces que je vais pouvoir revendre par la suite, au final un mal pour un bien.

Seulement, a ce moment la, un peu dégouté je décide de passer a autre chose et avec l'argent récupérer je me rachète une petite clio 2 rs (et oui on reste dans la clio!)
Octobre 2017 achat de la rs:

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Au même titre que la 16s, petite voiture vraiment fun et tout le tralala !

Néanmoins, je ne retrouve pas l'angouement de la 16s, pas assez vieux pour moi

Alors décembre 2017 je me décidé a racheter une 16s mais avec comme critère quelles soit en très bon état avec très peu de travaux a prévoir (je voulais pas m'embêter a faire tout un tas de mécanique etc...)

Pourquoi ce poste alors, me direz vous? Patience j'y viens (je vous avez dit que c'étais compliqué !

[raphi]

Après moultes recherche, je pense avoir trouver la bonne, tarif raisonnable, peinture récente, interieur en très bon état et un peu d'historique.
Seul hic, la voiture est a 600km de chez moi, tant pis je prend un weekend pour aller la voir:

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Effectivement, l'auto présente bien, fonctionne bien, comportement très sain bref je la prend sur un coup de tête (bon j'avais fait 600km aussi fallait bien que ça serve!)

Tout content de mon achat, je rentre chez moi par la route (en faisant une halte chez un collègue passionné !)

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Magnifique clio V6 en passant!

Et la voila au bercail avec l'epave a ses côté

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(Spoilers alerte! Elle va finir pareil!!!!)

Pouuuuh le suspens!

[raphi]

De retour a la maison j'ai du roulé même pas 100km avec que les problème apparaisse !

Alors rassurer aucun problème mécanique ou quoi que ce soit, la voiture marche a merveille, cependant en appui le comportement est étrange, et surtout un petite cloque de rouille m'interpelle au niveau de l'aile arrière

A savoir, que comme beaucoup de Renault, c'est un problème très connu et pas spécialement grave si traité à temps, sauf que si vous suivez bien, la peinture est très récente, et donc ça devrait pas rouiller (sauf si ça a été fait a l'arrache... )

Bref, pour en avoir le cœur net je commence a démonter toute les partie caché (ailes avant, passage de roue, sous bassement etc...) Et surtout a inspecté cette petite cloque de rouille

Et la.... Horreur... La voiture a été choucrouté de partout, les ailes arrière, les contre ailes avant, de la rouille partout a été caché et ceci explique le comportement de la voiture, le train arrière déforme en appui tellement les attache de celui si son corrodé...

Bref, tout avait tellement était bien maquillé que je n'avais rien vu lors de l'achat...

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Des kilos de mastic, un double bas de caisse soudé a l'intérieur de bas de caisse original, de joint de carrosserie pour comblé les trous, des plaque en acier collé a la colle a par brise en guise de soudure et une structure completement pourrie en général

Bref, de février 2018 a août 2018 j'ai tout démonter (moteur train roulant etc) dans l'espoir de la sauver en la passant en carrosserie)
C'est là que le travail de restauration commence, mais vous aller voir que je suis pas au bout de mes surprise !

[jmi]

Tu t'es pas retourné contre le vendeur et/ou son centre de contrôle technique ?
Pcq là, ya fraude comme ça a été masqué...

Envoyé de mon Moto G (5S) Plus (XT1805) en utilisant Tapatalk

[la Pomme de Pin]

Et je connais la suite .. en vrai .. c'est que le début de la Saison .. faut vraiment en vouloir pour rouler en 16 !!

[raphi]

Tu t'es pas retourné contre le vendeur et/ou son centre de contrôle technique ?
Pcq là, ya fraude comme ça a été masqué...

Si j'ai bien essayé, mais a l'époque je n'avais aucune protection juridique, le mec était à l'autre bout de la France, et puis le CT mentionnait bien "corrosion" en défaut mineur (donc ça aurait joué contre moi) je n'avais pas envie de bloquer la clio pour expertise et risquer de tout perdre et devoir rendre la voiture.

Donc je me suis dis, qu'au pire, je reviendrais les pièces, parceque mise a par la caisse en elle même, le reste était dans un état assez incroyablement bien conservé par rapport au autre 16s

[raphi]

Donc au vue des travaux a réaliser, je décide de voir avec mon carrossier pour établir un devis et la marche a suivre.

Le programme sera donc:
-demontage du moteur pour s'occuper de toute la partie compartiment moteur (changement face avant / contre ailes réparation des différents points de rouille et peinture)
-changement des deux bas de caisse
-peinture partielle

Et de mon côté :
-refection du moteur
-refection du berceau et des train roulant

Le carrossier m'avait tout de même prévu un budget de 3000€ (ce qui est raisonnable au vue du travail a faire) a savoir que le carrossier n'avait pas vu la voiture, seulement par photo, et ça va joué un rôle important par la suite .....

Mais le truc c'étais de trouver les pièces de carrosserie neuve a changer, et ça croyais moi j'ai galérer mais j'ai tout trouvé !
(Les deux contre ailes sont les dernières en stock de chez Renault, coup de chance!)
Mais j'ai récupéré aussi des morceau sur l'ancienne HS

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Toutes les pièces étant la, je commence le démontage
(Avril 2018)

[raphi]

C'est parti pour le démontage du moteur et sa réfection

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On vois l'état pas ouf de la traverse (rouillé et un peu tordu, léger choc?)

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On stock la bête en attendant le carrossier et on attaque le moulin
(C'est un peu plus gros qu'un Cléon )

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J'ai acheté un support rotatif pour le moteur, eh bah c'est trop cool! Et vachement pratique.

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On commence le depoilage etc, je vous balance toutes les photos démontage en vrac:

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Et la meilleure pour la fin:

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Ça en fait des pièces!!

Alors, au vu de l'état du moteur, je suspecte qu'il ai était déjà refait il y a peu car tout était en très très bon état (ouf!)
Mais il y aura tout de même une réfection totale (segment / coussinets / joint etc etc...)

[tataveteam]

good job !!!

il y avait de la tôlerie…

[gege54]

Jolie travail

[raphi]

Allé hop, il va pas se remonté tout seul ce moteur,
Après avoir tout déposé on contrôle le bloc (alésage, ovalisation...) Tout est dans les tolérances, de même pour le vilo et les bielles (parfait tout ça!)

Donc nettoyage et peinture du bloc:

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Maintenant, faut remettre tout dedans! Et avec les pièces neuve qui vont bien!

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Allé, comme hier photos en vrac du remontage:

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Bloc fini, on passe a la culasse:
Demontage, dépose des soupapes (et 16, ça fait long) et des joint de queue, nettoyage au decap four, nettoyage des soupapes, contrôle du tout, rodage des sièges et contrôle d'étencheité:

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Tout est ok? Allé on reposé sur le bloc,
Alors j'avais bien évidemment pris le soin de remonté la culasse avec vis neuve, joint neuf (forcément) de bien nettoyer les taraudage et de bien respecter le couple de serrage mais ça n'a pas manqué... Dernière vis dernière serrage et bim c'est le drame! Vis qui pète

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Décidément, quand ça veux pas, ça veux pas!! Heureusement j'arrive à la ressortir et j'y ai remis une ancienne (bahh pas bien!) Tant pis ça fera l'affaire.

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Moteur terminé on remonte les accessoires et on passe a la boîte:

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Alors pour la boîte, rien de fou j'ai simplement fait un gros nettoyage, changer les joint spi, et quelques joint par ci par la, et bien-sûr embrayage neuf

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(Désolé j'ai pas de photo de la réfection en elle même)

Il reste plus qu'à tout réacouplé, et de remonter le faisceau remis a neuf (habillage, prise etc...)

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Et voilà, un beau moteur tout neuf!

[la Pomme de Pin]

Du propre encore!

[raphi]

Et bonjour à tous!
Mi juillet 2018, la moteur est fini, la voiture part en carrosserie fin juillet et de mon côté je commence la réfection du berceau avant et de tout les trains roulant :

Départ et arrivé chez le carrossier:

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Je n'ai pas de photo du berceau avant sa réfection mais en gros il était dans cet état:

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Donc démontage de toute les pièces, ponçage du berceau et envoi en peinture.
Alors, pourquoi cette couleur bizarre? Et bien simplement parceque c'est celle d'origine, tant qu'à la refaire autant la refaire 100% d'origine !

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Après démontage des petites pièces, et peinture

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Démontage et réfection de la crémaillère :

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Réfection étrier :

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J'ai acheté en neuf les triangles, les biellette, rotules etc...
Remontage de tout sur le berceau :

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Et voilà une bonne chose de faite

[jeanalvitre]

Très beau travail !

[savina]

Ouais, félicitations, beau boulot

[raphi]

Merci

Hier je l'ai faite rouler un peu, 120km de route de montagne, c'est toujours un plaisir ^^

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A la prochaine, pour la suite

[DELAROUILLE]

Magnifique cet aspirateur à gonzesses !!!