Restauration Citroën TYPE HY 1964

[DELAROUILLE]

Ah ouais ... pas mal ce site



il me reste le dernier train de pignon à remonter





je me rend compte rapidement que ça va rentrer au chausse pied , même en virant les deux demi jonc qui tiennent mon beau ( mais trop gros ) pignon tout neuf ...

Delarouille arrivera t'il à mettre les derniers pignons en boite ??? vous le saurez en regardant le prochain épisode de : " La Guerre des Pignons "

[DELAROUILLE]

Bon , j'ai bien essayé de l'enfiler comme ça dans tout les sens , mais il n'y a rien à faire le pignon supérieur est trop grand et ne permet pas de reculer assez pour enfiler l'avant de l'arbre dans la cage à aiguilles de la première synchro ...

Regarder bien le bout gauche de l'arbre , il y a un chanfrein de 1.5 mm ...



et pour pouvoir l'enfiler il a fallu couper les 1.5 mm du chanfrein , j'ai juste cassé l'arrête pour améliorer l'emboitement et sa passe ! juste , mais ça passe ...

[takata6]

Impressionnant, un site de vidéos sur le HY (14 pages !) de tous les pays ..

http://en.citroen-club.cz/video-category/citroen-hy-25

Génial ce site ! Il y a vraiment de déclinaisons inattendues, comme le carrossage Heuliez ou le type G, je n'en avais jamais entendu parler !?

[DELAROUILLE]

Maintenant que la pignonnerie est en place , remontage et réglage du couple conique .



l'important est de conserver les cales de jeu latérales et de les remonter pareil , à condition que le nouveau pignon fasse exactement la même épaisseur que l'ancien , et l'usinier à été très précis là dessus , sinon il faut recaler ...



il faut régler le couple en vissant les Timken de façon à avoir un jeu d'engrennement de 2 / 10 ème , puis relacher un peu les timken ... il faut le sentir , c'est pas vraiment marqué dans le manuel ... ça tombe bien , c'est pas la première fois que je le fait ...
puis les joints pour l'étanchéïté , et les chapes de cardans





le couvercle de nez de boite avec la cale de latéral .

[DELAROUILLE]

facile pour mettre de l'huile pile au niveau quand il n'y a pas le couvercle



on ferme ...



la plaque est pourrie ... il m'est venu une idée .



un peu mégalo l'idée ...



si dans un futur lointain vous trouvez cette boite dans une bourse , vous saurez d'où elle vient ...

[DELAROUILLE]

Bon la boite est finie , le moteur aussi , il faut réacoupler mais avant j'ai envie de faire un peu de peinture



je voudrait que le berceau qui servira de banc d'essai ai quand même un peu de gueule , ne serait ce que pour les photos ...



mais j'ai pas envie d'y passer l'hivers non plus donc j'ai sablé les jantes et je vais les repeindre sans démonter les pneux ... je sais c'est pas dans mes habitudes



pour peindre je me sert d'un support tournant fabriqué à base d'un palier de lave linge ... je sais où en trouver



c'est hyper pratique pour peindre uniformément



plus qu'a décamoufler .

[DELAROUILLE]

un petit coup de noir sur le berceau



j'y monte les deux roues , et me voilà avec un banc d'essai au top ... plus qu'à y monter le groupe moteur / boite

[jeanalvitre]

C'est tout beau, tout neuf sauf les pneus qui sont vieux et crades, il faut les repeindre...

[DELAROUILLE]

phpBB [video]

la petite vidéo du jour ...

[jeanalvitre]

il tourne bien rond, bravo !

[DELAROUILLE]

il tourne bien rond, bravo !

Oui ça à l'air d'aller

mais avant de le mettre sur le berceau il a fallu s'occuper de l'embrayage .



j'ai eu le même problème sur le premier moteur , les disques d'embrayage neufs que j'ai sont trop épais , probablement pour compenser une rectification éventuelle du volant moteur et du miroir ... mais comme la rectification n'est pas nécessaire les linguets du mécanisme s'enfoncent trop , il faut donc compenser .





montage d'origine .



puis calé avec des rondelles inox pour compenser .

[DELAROUILLE]

réglage des linguets à la bonne côte .



et je peux réacoupler

[DELAROUILLE]

Aller , on enfourne ...





je remonte les accessoires autour , mais il faut que je me débrouille pour mettre un pot d'échappement afin de ne pas avoir de bruit et du foutre les gas dehors ...



cette ligne de Peugeot 206 devrait m'aider .

[DELAROUILLE]

Bon ok , le raccord de bride n'est pas très catholique ...



encore un bout de flexible pour rallonger le tout et je pourrais coller le pot dehors

[DELAROUILLE]

démarrage



ça fume ...



ça chauffe à la bonne température .



j'ai remonté le filtre à air , comme ça j'ai le minimum de bruit , je peux entendre tout ceux qui seraient indésirables .

[jeanalvitre]

Pourquoi un chiffon, tu as une fuite d'essence au carbu ?
C'est vrai que ça fume ..

Encore une mécanique moteur/boite de sauvé !

[DELAROUILLE]

Pourquoi un chiffon, tu as une fuite d'essence au carbu ?

Oui

C'est vrai que ça fume ..

Il faisait froid

[DELAROUILLE]

Bon ben ça tourne , je vais le faire tourner régulièrement pour être bien sûr que tout fonctionne ... sauf que du coup je risque de m'ennuyer , heureusement le père Noël m'a amené un jouet à restaurer



une bonne vieille lampe industrielle Jièldé , à restaurer bien sûr sinon ce serait pas marrant





démontage en règle .



sablage ; apprêt .





et comme j'en ai dèjà fais deux en gris martelé , je décide de la faire blanche ... ça changera

Voilà c'était un intermède sur la restau du HY ... désolé ...

[DELAROUILLE]

Toujours a me chercher du boulot en écoutant tourner le moteur ...



trois bout de ferraille ...



soudures ...



peinture ... mais à quoi celà va servir ???

[jeanalvitre]

Ah ça, j'ai vu le même truc pour racler les cendres dans un insert !
C'est pas ça ?