Restauration Citroën TYPE HY 1964

[jeanalvitre]

La mécanique ça va plus vite (et c'est plus facile) que la carrosserie ....

[DELAROUILLE]

Oui ça va plus vite mais on est ralenti par la vaisselle ...

Suite



remontage culasse





de la gaine thermo pour remplacer la protection du faisceau d'allumage





juste un soucis , un jeu énorme sur le renvoi d'angle de la commande d'accélérateur du carbu , je vais devoir baguer .

[DELAROUILLE]

Je vais régler ce problème avec un tube de cuivre





perçage du renvoi et un coup d'alésoir sur le tube



un peu de peinture et ça marche .

[jeanalvitre]

Travail net et propre bravo

Le tube Cuivre tu l'as monté serré ou tu as mis de la Loctite pour le bloquer ?

[DELAROUILLE]

Non je le laisse comme ça c'est tenu par une rondelle de chaque coté

Les détails me retardent un peu ...



les joints cyclam fournis aujourd'hui ne me plaise pas , trop étroits



je décide de polir le vieux qui est en bon état





fabrication des caoutchouc de maintien du ventilo



mini durit de pompe à eau pour laquelle je vais fabriquer un collier spécial



ça commence à avoir de la gueule

[jeanalvitre]

Bizarre cette mini durite de pompe à eau ?

[DELAROUILLE]

Oui , c'est plus un gros joint qu'une durite tenue avec un collier trop petit à l'origine ça fait un peu "bricole"



donc j'ai pris un bout d'inox piqué sur un frigo



je le forme au diamètre



une échancrure pour laisser passer un conduit



m'étonnerai que ça bouge !

[DELAROUILLE]

je glisse délicatement un disque d'embrayage neuf



sur la nouvelle boite la commande d'embrayage est décalée par rapport à celle de 64 , j'avais le nouveau support du cable mais tout pété au niveau de ses fixations , je l'ai rechargé et je fais un renfort pris sur le bloc pour qu'il ai moins de contraintes .



mise en boite ...



je serre tout le tour de boite .



et je pose le tout par terre ... faudrait peut être que je l'essaye ... non ??? vous le saurez en regardant le prochain épisode de " Le démarrage impossible " avec Sophie Desmarais , Pierre Fresnais et Charles Trénet

[jeanalvitre]

je serre tout le tour de boite .

et je pose le tout par terre ... faudrait peut être que je l'essaye ... non ??? vous le saurez en regardant le prochain épisode de " Le démarrage impossible " avec Sophie Desmarais , Pierre Fresnais et Charles Trénet

Beau travail

Houa... la longueur de la clef

La culasse n'a rien à voir avec celle des dernières traction, ce doit être comme sur la DS ou l'ID ?

[DELAROUILLE]

C'est ça le type H a suivi les mêmes évolutions que la DS , et la clef fait parti de l'outillage spécial Citroën

Bon c'est Dimanche , 6 H 30 ... il fait beau ... les voisins dorment ... y'a pas de pot d'échappement ... mais bon



Contact ? oui c'est bon aller je veux savoir !!!



ça tourne !!!

[Johnny Boy]

Il faut une vidéo !

Super ça, bon travail

[jeanalvitre]

Sans pot d'échappement à 6H30 un dimanche !!

Tu ne l'as pas fait démarrer, juste fait tourné au démarreur sans les bougies ??

[DELAROUILLE]

Ben si avec le bidon d'essence de la tondeuse sur le coté mais pas longtemps juste 2 minutes histoire de savoir ... et pis j'ai de bon voisins

[DELAROUILLE]

Dans les trucs finis importants ...





j'ai fini de peindre la caisse , petits bouts par petits bouts enfin terminée , mais je vais pas la dépoiler tout de suite pour ne pas la salir

[jeanalvitre]

Si tu attends trop, tu n'as pas peur qu'avec la chaleur et/ou en séchant, la colle du ruban de masquage arrache la peinture lorsque tu vas dépoiler ?

[DELAROUILLE]

Normalement non , j'ai du scotch qui va bien ...

Bon après avoir fait du propre ,



j'attaque ces P-----s ( censuré ) de frein à c-n ( censuré ) !!!



et bien sur le roulement reste sur le tambour



Pouah ...



je veux l'enlever !!!! mais ça viens pas , en plus il est bon , je vais quand même pas le tronçonner



mais comme je veux sabler les tambour , je vire les tocs , ça s'en va bien .

[jeanalvitre]

Pouah ...

Je découvre ce système avec un cylindre de roue en haut et un autre en bas, ce sont même des demi-cylindres de roue !

Avec Citroën c'est jamais très simple ..

C'est monté comme ça sur d'autres Citroën ou juste sur les HY ?

[bouba]

Même principe que sur les Peugeot 403 !

Magnifique taf !

Suis scotché là !

[DELAROUILLE]

Avec Citroën c'est jamais très simple .

Ca c'est sûr ( Mère Denis , citation 1976)

C'est monté comme ça sur d'autres Citroën ou juste sur les HY ?

Et les Tractions 15/6

Même principe que sur les Peugeot 403 !

Et quelques Peugeot aussi ... c'est pas ce qu'ils ont copié de mieux !

[davblond]

Avec Citroën c'est jamais très simple .

Ca c'est sûr ( Mère Denis , citation 1976)

C'est monté comme ça sur d'autres Citroën ou juste sur les HY ?

Et les Tractions 15/6

Même principe que sur les Peugeot 403 !

Et quelques Peugeot aussi ... c'est pas ce qu'ils ont copié de mieux !

Les premiers Bedford CF1 en avaient, le mien en a encore, c'est la merde, l'équilibrage au banc de freins est pas top.