Restauration Citroën TYPE HY 1964

[DELAROUILLE]

Je continu de dépoiler le bloc , en fait c'est lui et les bielles qui m'interressent







finalement ça vient pas trop mal .



même les chemises



par contre l'arbre à came se sort grâce à la clef à chaine

[DELAROUILLE]

Tant que j'y suis , je colle une petite amélioration



sur cette photo on voit le bossage prévu pour être taraudé afin d'y mettre un capteur de pression d'huile , comme sur les DS à l'époque vu que c'est le même bloc , sur les HY ils sera installé mais bien plus tard ...



perçage et tauraudage en 14x150



et essai de pose du capteur



petite flemme , juste assez de courage pour restaurer la plaque moteur avec la même méthode décrite précédement pour les plaques carrosserie

[DELAROUILLE]

tringlage des circuit d'huile du vilo .



idem sur le bloc



ne pas oublier de récupérer les bielles





voilà après une grosse vaisselle on y verra plus clair .

[jeanalvitre]

Tant que j'y suis , je colle une petite amélioration

sur cette photo on voit le bossage prévu pour être taraudé afin d'y mettre un capteur de pression d'huile , comme sur les DS à l'époque vu que c'est le même bloc , sur les HY ils sera installé mais bien plus tard ...



perçage et tauraudage en 14x150

ça c'est une très bonne idée ..

[DELAROUILLE]

Une bonne idée jeanalvitre ? oui déjà que je ne manque pas d'air ... manquerait plus que je manque d'huile !



aller direction le bac à sable pour le bloc , les bielles etc ...



quand même plus joli comme ça .





le vilo est scruté à la loupe , il y a des traces de corrosions uniquement sur le milieu des coussinets aux niveaux des passages d'huile mais les portées sont intactes , dans le pire des cas j'en ai un autre .



le juste de paix appelé micromètre m'indique la cote standard d'origine et pas d'ovalisation ni sur les portées de bielles ni sur la ligne d'arbre
je suppose que ce vilo a été changé lors de la refection du moteur du moteur inscrite sur le carnet de bord d'époque à 66000 km et comme le compteur affiche 124000 , je suppose qu'il a fait environ 60000 km , donc bonne nouvelle !

[DELAROUILLE]

retringlage du bloc , trés minutieusement pour éviter tout résidu de sable



la rampe principale de distribution d'huile fait 12mm de diamètre , j'utilise un forêt à bois de 12 de grande longueur ca va finement bien
et je rince à grandes gliclées de nettoyant frein



je repasse tout les filetages



j'avais trouvé ça dans la grange à coté du fourgon







je ne sais pas si c'était le cas sur les H mais les intérieurs moteur de traction qui sont quasi les mêmes étaient peint en rouge
donc je fait pareil ...

[DELAROUILLE]

Petite réparation sur la tôle cache volant moteur









préparation pour la peinture



sans oublier de camoufler les parties à ne pas peindre du moteur et éviter que la peinture passe à l'intérieur , n'oublions pas qu'il est rouge dedans ...

[jeanalvitre]

préparation pour la peinture

Tu vas peindre l'intérieur du carter de la chaîne de distribution ? il n'est pas en Alu ?

[tataveteam]

il doit être en fonte, vu l'époque de création de ce moteur

mais j'aurais pas osé, pour le sable....

[DELAROUILLE]

Full fonte , bloc moteur conçu en ... 1934 !!! et oui pour les Citroën Traction sur le HY , ils ont utilisé le même bloc tourné à l'envers ( boite à l'arrière ) donc ils ont également inversé son sens de rotation ( pas le même arbre à came ) inversé aussi le pignon de la pompe à huile pour qu'elle puisse pomper .
Ce bloc a donc été utilisé de 1934 jusqu'en 1981 fin de la production du H , il a été monté sur : Traction , U23 , Rosalie ; 11U , type H , Type HY , ID , DS !!! quand on a un truc qui marche , pourquoi en changer
Renault a fait pareil avec le Billancourt et le Cléon montés sur tout ce qu'ils ont produit depuis la 4CV jusqu'à la Clio 1

Pour le sablage pas de problème puisque tout les circuit d'huile sont percés droit et accessibles

[Johnny Boy]

Et tes manetons ne risquent rien ?

[DELAROUILLE]

Et tes manetons ne risquent rien ?

Non , je sable soft avec du sable N°0 déjà recyclé .

[DELAROUILLE]

Barbouille !













j'essaie dans remonter un peu quand même tant que je m'en souviens ...

[christian tenet]

Bonsoir Grand Instructeur;
Je n'avais jamais vu la grand'Plage d'Objat !!!! Maintenant, je sais où la trouver (voir photo de la "véranda de sablage") et, en plus, la famille préfère le sable très fin !!!!!! Décidément, Monsieur à du goût !
Christian.

[DELAROUILLE]

C'est que j'ai la plage , mais pas l'eau



je range le bloc et ses éléments en attendant les pièces neuves



et je me recolle à la peinture , ça va me changer un peu





ça y est ! il a le cul tout bleu ...

[christian tenet]

Ben t'as bien d'la chance de pas avoir l'eau......parcequ'ici, on n'en manque pas !!!!
Christian.

[DELAROUILLE]

Ben on a souvent de l'eau aussi , alors je jongle avec la pluie et le beau temps pour peindre les petits éléments dehors



bon je suis chaud là , j'ai envie de voir du bleu ... ça va me changer des journaux





fidèle à ma méthode de bricolo appelée "petibouparpetitbouts" !



comment aller camoufler les grilles de ventilation par l'intérieur quand on peux pas y passer les mains ?



et ben on y passe des planchoux ... mais c'est moins souple que les doigts .



mais au final et au bout de plusieurs tentatives , ça le fait ...

[DELAROUILLE]

Aller feu !!!







le nez est tout bleu



le temps que ça sèche je nettoie la boite de vitesse " longue" de 1970 ...

[jeanalvitre]

Tu ne chômes pas

Ces jeunes, quelle énergie...

[Laurent 44]

Super!!!

Laurent