Restauration Citroën TYPE HY 1964

[DELAROUILLE]

Remise en état de l'oméga qui tient le marchepied chauffeur





j'ai ressoudé l'aile extérieure et greffé un bout pour l'intérieur

[DELAROUILLE]

Donc fixation du marchepied dont j'avais changé le dessus .



à l'origine , il était soudé à la brasure , mais j'avais le semi auto sous la main ...



Pareil coté intérieur .



évidement je lève la nifle ... et je tombe sur une goutière qui est cuite ... recommence ...

[DELAROUILLE]

ça peut pas faire autrement que de rouiller avec ce millefeuille de tôle ...





bon c'est bon maintenant , je connais la musique

[MatGARAGE]

Mais c'est que la tôlerie est presque finit?

Mat

[DELAROUILLE]

Mais c'est que la tôlerie est presque finit?

Mat

Ah ? toi tu suit , tu a remarqué que j'avais presque fait le tour , oui je commence à voir le bout de la tôlerie ... et je vais pas tarder à mastiquer , poncer , apprêter , remastiquer , reponcer etc etc ...

[jeanalvitre]

Ah oui avec ce mille-feuilles de tôle, un peu d'humidité et c'est la rouille assurée !

[DELAROUILLE]

Un petit tour du coté du bac à batterie ...



la cloison est toute tordue et je n'arrive pas à la redresser même avec des tas à rétreindre



donc je décide de la renforcer avec une tôle pliée



je sort la 12/7



trois points et voilà une modif de faite

[christian tenet]

Oh, "ille de p..te........te balade pas avec ça autour d'un aéroport parceque tu vas te retrouver en tôle (mais c'est vrai que tu aimes ça .....la tôle !!!). A moins que tu l'ais emprunté à l'équipe de Ghosbuster ! En tout cas, il faut avoir envie de le déplacer cet engin,pour trois malheureux points de soudure. Par contre, le résultat est toujours là; quel as !
Christian.

[DELAROUILLE]

Je vais aller à Notre Dame des Landes avec pour dégager la route

Bon j'ai ressorti une antiquité ...



va la lune qu'il fait dehors , je suis obligé de peindre à l'intérieur , donc je met ce ventilo industriel en face de la porte de service et j'ouvre la porte du garage à l'opposé pour évacuer les brouillards de peinture .



je peint le compartiment de la roue de secours



le primaire dans les passages de roues



et tant que je suis dessous je met l'apprêt qu'on passe avant sur le dessus du dessous , après je mettrai du noir dessus mais toujours par dessous ... c'est bon je m'explique bien ?

[DELAROUILLE]

Noir c'est noir !!!



il n'y a plus d'espoir ...



Oui gris c'est gris ...



et c'est fini , oh oh oh oh ...



je suis dans le noir , et j'ai du mal à croire ...



Noir c'est noir
Il n'est jamais trop tard
Pour moi du gris
J'n'en veux plus dans ma vie, oh, oh
Ça me rend fou ... etc ... etc ...

[takata6]

Il faut toujours mettre un masque adapté lors de l'usage de produits solvantés !

Toujours superbe, félicitation, c'est vraiment contagieux comme souci de bien faire (yapluka mrd)

[DELAROUILLE]

Il faut toujours mettre un masque adapté lors de l'usage de produits solvantés !

Oui un masque et de la ventilation , mais ça n'empêche pas de chanter



les caissons de dessous sont aussi peint en noir





et la rallonge qui aura aussi un traitement corps creux , d'où les trous dessous pour passer la canule

[DELAROUILLE]

Bon le dessous tire à sa fin ...



un peu chiant pour aller peindre les parties hautes des caissons roue de secours et réservoir



je me colle au toit de cabine en commençant par boucher un trou qui avait été fait pour mettre une antenne d'auto radio ... je me demande ce que celà pouvait donner France Inter en grandes ondes avec le camion lancé à pleine vitesse ( 75 KM/H ) avec le bouilleur à 4000 tr/mn ... Léon Zitrone devait parler très fort .



l'aimant qui tient la tôle qui tient le bouchon avant la soudure .



convertisseur de rouille avant mastic .

[jeanalvitre]

Je pensais que sur ton HY, le haut des panneaux latéraux avait été remplacé par des plaques lisses pour la publicité !
Mais après avoir cherché sur le Net, ces plaque sont lisses d'origine.

[christian tenet]

Bien le coup de l'aimant ! Décidément, il faut les garder précieusement ces "anciens"qui ont un sacré vécu. Toujours une astuce de sioux pour contourner les problèmes. Bravo. Et, tout ça en plus d'un coup de main magistral. Chapeau l'artiste.
Christian.

[DELAROUILLE]

Je pensais que sur ton HY, le haut des panneaux latéraux avait été remplacé par des plaques lisses pour la publicité !
Mais après avoir cherché sur le Net, ces plaque sont lisses d'origine.

Oui sur les fourgons les coté sont toujours lisse , pour pouvoir mettre de la pub et éventuellement les modifier en ouvrant

il faut les garder précieusement ces "anciens"qui ont un sacré vécu.

Merci Christian , mais là ça fait vraiment ancien combattant



tant qu'à faire je passe aussi le toit gauche au convertisseur de rouille

je vous passe l'étape du primaire pour le mastic pistolable



même sans témoin on voit déjà quelques défauts



le témoin de ponçage est passé , il faut attaquer le ponçage ... c'est le seul endroit du fourgon ou je pourrais utiliser une ponceuse

[DELAROUILLE]

dans la foulée wash primer sur le toit gauche



et je commence la longue litanie du masticage ponçage remasticage reponçage témoin de ponçage etc etc ...



aprêt de finition ...



mais bien sur il reste quelques défaut donc ... remastic

[Jerome]

Quel bouleau!
c'est vraiment impressionnant!

[DELAROUILLE]

Quel bouleau!
c'est vraiment impressionnant!

ouaip !!! surtout quand y'en a plusieurs

[jim19]

TITANESQUE....j'ai bouquiné le sujet de 1 à 27 hier soir dans mon lit jusqu'a minuit, le bouleau de Delarouille ça décape çà découpe ça décarcasse en bref ça décoiffe.
moi qui est vu en vrai le début de chantier je suis toujours surpris par la vitesse d’exécution.
Je voulais me lancer dans la restauration d'une 2cv camionnette de 1960 mais je vais revoir le projet avec une renault dauphinoise c'est plus plat.
En fait le H c'est simple mais compliqué et puis hier il a eu 54 ans .