Bubulle, en route pour son second Trophy

[la Pomme de Pin]

- Chambre de combustion en grande partie décalaminée
- Rodage de soupape
- Prise de jeu aux guide (hors tolérance pour les échappement .. mais bon ..)
- Nettoyage et contrôle du plan de joint de culasse, parfait pour 0.03mm de défaut seulement .. pas de surfaçage ni rectif donc.
- Test d'étanchéité soupape réussi pour finir :M:

[la Pomme de Pin]

Réfection de notre allumeur de secours, identique à celui présent dans la voiture =)
Il était doté d'un faisceau / tête neufs qui seront montés sur le moteur.

[la Pomme de Pin]

Un feu supplémentaire prendra place sur la voiture ..
saurez-vous deviner son utilité et son emplacement ?

[la Pomme de Pin]

Dans les précédentes photos du démontage .. vous avez croisé notre démarreur noyé dans l'huile moteur .. et le sable (et oui il est partout ..)

Lucas s'est chargé de le démonté entièrement, pour lui redonner une jeunesse !
le voila révisé pour reprendre du service


Suintement d'eau pour une pompe neuve .. sans jeu et qui fonctionne .. quel dommage ..

Lucas Wystraete va nous jouer un peu de la brosse métallique ?


Et Bim les zone d’emmanchements sont nettoyées, les colliers seront doublés neuf, finit les fuites





Suspicion sur l'étanchéité de la pompe ..

démontage complet pour Lucas Wystraete, nettoyage, test et validation de cet élément =)
(Un kit membrane sera embarqué par sécurité au cas ou .. )

[la Pomme de Pin]

Dépose de la distribution, plus facile que prévu .. mais j'eu pensé qu'il y ai un écrou en bout d'AAC ?
tendeur mécanique en pleine forme et à peine usé, toujours ça de moins à remplacer.


Dehors les poussoirs


Bye le carter d'huile


On se déchaine un peu, VM, vilbro, pompe à huile, tout dois sortir:


nettoyage en cour .. pas de photo, tenace toute ces boue, on veut du nickel !


dé-chemisage:


on sort la cuillère à soupe pour enlever les 2cm de rouille en fond de bloc




chemises rouillées deviendront belles:


les chemises sont déglacées et contrôlées, encore dans les cotes origine, c'est-il pas beau !

en revanche le volant moteur est à remplacer .. il a dû tourner sur les rivets du disque d'embrayage .. c'est devenue un 45 tours ..

[takata6]

Superbe boulot les gars, ça va être un superbe topic vu la qualité du compte rendu, merci !

[la Pomme de Pin]

Superbe boulot les gars, ça va être un superbe topic vu la qualité du compte rendu, merci !

je risque de te décevoir .. je n'irais pas plus loin dans les explications, je me limite à des photos "grossières" style "avant après", je dis les taches réaliser dans l'ordre, 2 trois petites remarques .. mais très peu de conseils astuces etc
Mais je continu sur cette lancé, j'aime bien montrer ce que je fais ^^

bien-sur je répond volontiers au question du style "comment que j'ai procéder pour XX choses" .. mais c'est beaucoup de temps pour faire de vrais "articles de restauration" .. j'en ai fait auparavant pour 2 moteurs de coccinelles (photos visibles par exemple sur ce site pour un pied moulé de 58: http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=38555" onclick="window.open(this.href);return false;) .. c'est bientôt autant de temps passé sur l'ordi qu'au garage lol =)

[gege54]

En tout cas ça avance pas mal par ici

[la Pomme de Pin]

En tout cas ça avance pas mal par ici

Mais pas encore assez vite à notre gout =)
tu sais les jeunes .. ils veulent tout, tout de suite ..

bon après faudra surtout trouver financement pour les pièces moteur .. une autre histoire .. qui risque de ralentir le remontage

[Electron]

Au fait pour ton feu vert, je le mettrai sur le toit côté droit comme en navigation fluviale et aéro, et le même en rouge donc côté gauche

[gege54]

Mais pas encore assez vite à notre gout =)
tu sais les jeunes .. ils veulent tout, tout de suite ..

bon après faudra surtout trouver financement pour les pièces moteur .. une autre histoire .. qui risque de ralentir le remontage

C'est bon vous êtes large pour le trophy moi j'ai à peine attaqué le chassis et pas encore attaqué le moteur et la carrosserie, on est large

[la Pomme de Pin]

Au fait pour ton feu vert, je le mettrai sur le toit côté droit comme en navigation fluviale et aéro, et le même en rouge donc côté gauche

Je suis dans la construction aéro en effet .. mais non pas cette fois, ce feu a une référence et origine plus "routière" ..

[la Pomme de Pin]

Au fait pour ton feu vert, je le mettrai sur le toit côté droit comme en navigation fluviale et aéro, et le même en rouge donc côté gauche

Je suis dans la construction aéro en effet .. mais non pas cette fois, ce feu a une référence et origine plus "routière" ..

oui pour nous la voiture sera largement prête pour le départ .. c'est côté €€ qu'on est à la ramasse.

[Electron]

Bon, pas sur le toit, alors à l'Ar pour signaler au suivant que l'on peut te doubler, après si c'est pas çà, j'abandonne et je te donne ma langue !

[la Pomme de Pin]

Bon, pas sur le toit, alors à l'Ar pour signaler au suivant que l'on peut te doubler, après si c'est pas çà, j'abandonne et je te donne ma langue !

voilà exactement, comme les anciens PL .. il sera apposé comme à l'époque , arrière tout à gauche à moins de 400mm du sol =)

[gege54]

oui pour nous la voiture sera largement prête pour le départ .. c'est côté €€ qu'on est à la ramasse.

Pas facile le budget c'est pareil pour nous

[raphi]

Yeahhhh!
pas mal les gars!

j'ai bien fait de vous la vendre cette petite Bubulle! mais je vais etre obligé de vous la racheter après le Trophy si ca continu comme ça

Super travail en tout cas pour des pro aircooled

[la Pomme de Pin]

Yeahhhh!
pas mal les gars!
j'ai bien fait de vous la vendre cette petite Bubulle! mais je vais etre obligé de vous la racheter après le Trophy si ca continu comme ça
Super travail en tout cas pour des pro aircooled

Ah bah tu te doutais bien qu'elle aurait un gros rafraichissement la bubulle avec nous, cétait promis =)

Et ce qu'on ne vous a pas dit lecteurs de PDP .. bubulle a été acheté sous conditions :
1) elle doit continuer à s’appeler bubulle .. No soucis, c'est mignon bubulle .. plus originale que mamie, titine, tuture, pouète-pouète..
2) elle doit rester blanche avec des notes de bleu .. No soucis, c'était pas moche du tout au contraire
3) et surtout !! le grand sujet de discorde à la cession .. la galerie est interdite !! (mais bon je renégocierais ce point au possible .. STP raphi une tout pitite galerie au dessus de nos têtes pour nos roues de secours et des lampes, gyrophares, sirènes, bidons, valises, pièces de rechange, salon de jardin etc .. ouais déjà au moins une roue de secours et un peu d'éclairage ^^) Mais je ne lui ai pas encore parlé des 2 barres de toit modifiées: renforcées, soudées et armaturées entre elles, fixations 4 points de chaque côté sur les gouttières, entre 20 et 25 cm de pincement cumulé de chaque côté pour que ça tienne archi le coup .. le tout fait maison .. pour 2 roues, 2 longues portées, et notre avertisseur maison, on est bon bon bon (avertisseur aussi en cour de fab et test .. )

Tu nous a fait une belle bubulle pour son premier trophy côté carrosserie /châssis/ intérieur / trains roulants .. y'a pratiquement rien à refaire là dessus (un peu d'entretien classique et l'aménagement à notre gout un peu) .. Ne restait que la mécanique motrice que tu n'avais pas touché, on s'en occupe et ça fera une 4L parfaite toute neuve

oui pro Aircooled .. en reconversion faut croire =) .. la 4L a quelques avantages face à la coccinelle .. non négligeables

[la Pomme de Pin]

Ah et aussi .. sur la galerie .. un possible snorkel .. mais vraiment pas envie de découper la carrosserie .. on va chercher à feinter

[la Pomme de Pin]

Plus d'infos sur les modifs précédentes à venir bientôt ..