4L GTL devient TX / BV5 / Quaife

[Gaill ou]

Bon je vais essayer de conserver la coiffe TX,

Comment sait-on quel type d'huile utiliser pour la boite? il y a certaines boites (avec les pièces en bronze) qui ne supportent pas les huiles trop récentes.

J'ai perdu le joint de mastervac qui fait l'étanchéité avec la pièce plastique qui vient de la pipe d'admission, quelqu'un à une idée ou un plan pour en retrouver un?

J'ai continu émon carburateur hier, j'ai une membrane qui est HS mais je l'ai pas dans mon kit, est-ce que quelqu'un sais si c'est la bonne:
http://www.mecaparts.com/Equipement/pag ... R5&page=09" onclick="window.open(this.href);return false;
"Pochette pour 1 Carbu WEBER 32 DIR 75-100"


de visu c'est seul que j'ai trouvé qui lui ressemble, mais 22€ FDP in, je voudrai pas me tromper

[Gaill ou]

pour l'huile j'ai ma réponse, pour la membrane quelqu'un pour m'aider?

[MatGARAGE]

Démonté la tienne pour être sûre il y a eu deux montages.

[Gaill ou]

Ok, visuellement c'est la même donc c'est ma pièce, je savais pas si il y avait des dizaines de montage avec des dimensions différentes.

Merci!

[Gaill ou]

j'hésite à monter des triangles de r5, j'ai récupéré ceux de la R5 GTL et les fixations sur le chassis. Je pourrais les modifier en triangles de r5 AT, mais je sais pas si ca vaut le coup de modifier le châssis.

J'ai vu 2/3 montages ici et les retours ont l'air plutôt bon, mais ca fait toujours flipper un peu de découper son châssis .

En TT est-ce que ca tape pas plus par rapport au gros caoutchouc d'origine qui amortit les vibrations?

[yann4x4]

Perso j'en suis très content

[takata6]

Tu peux peut-être aussi monter ton tirant de chasse sur rotule comme Jonathan12 qui a fait un superbe montage pour tester avant d'aller un cran plus loin ?

[yann4x4]

C'est sur que le tirant sur rotule est moins radical comme modification mais je ne serais pas surpris qu'il y ait plus de vibrations qu'avec le triangle de r5 car le point avant est sur silentbloc sur le triangle de r5

[Gaill ou]

Oui pour du tt je suis pas fan de la rotule, même si c'est un beau montage

[yann4x4]

Si tu as découpe les supports sur la caisse de r5 le montage se fait bien tu demontes tes supports de tirant et tu soudes ceux de r5

[Gaill ou]

Oui, il faut que jachère un forêt a depointer pour pas faire un gruyère et je vais échanger mes supports.

Je voudrais monter plus gros que mes Blackstar en 155 13, il existe quoi dans le même genre en 165 ou 175?

[yann4x4]

place bien le triangle de r5 car le support n'est pas tout a fait au meme endroit que le support de tirant!

et pese bien a sortir l'axe a la presse!

apres il y a quelques petites modifs a faire... mais je te laisse trouver tout seul!


perso je suis en dunlop sp88 en 155/80r13 et sa tien bien.

sinon tu peux passer sur des marix chasseur il y a du 165 il me semble.

[Gaill ou]

sortir l'axe a la presse ca devrai être bon, pour positionner le support ca devrai aller aussi (tu as fait une sortie de petit marbre avec l'emplacement de la rotule ou tu as simplement aligné l'axe bien droit avec le chassis?), d'après les MR c'est la même rotule de triangle inférieur sur les 4l et les R5 donc je vais récupérer celles de la 4l qui sont bonnes, pas contre pour les Silent bloc c'est pas la même, j'ai juste trouvé une annonce sur LBC a 60€ c'est chaud!

C'est quoi les autres modifs? jprefère savoir dès le début

En Marix en effet le 165 70 13 existe mais pour le trouver! sinon c'est du Fedima?

[yann4x4]

Tu trouveras plus facilement du marix que du fedima.
L'importateur marix est à Clermont-Ferrand il me semble, c'est jamet pneus ou un truc du genre.

Pour l'alignement j'ai utilisé le support arrière du train de 4l.

Après niveau modif cela dépend comment tu veux fixer ton train avant!

Pour les sb tu en as sur oscaro il me semble

[Gaill ou]

je pensais juste remplacer la fixation de tirant de chasse par celle du triangle et passer l'axe du triangle de r5 dans le tout.

[billyo]

je pensais juste remplacer la fixation de tirant de chasse par celle du triangle et passer l'axe du triangle de r5 dans le tout.

IDEM !!
Je vois pas trop où intervient le support arrière du train ^^

++
Yo

[Gaill ou]

ben l'axe du triangle de R5 il faut le passer dans la fixation arrière. ca fait un point que ne bouge avant/après et après il faut aligner l'axe avec le chassis pour bien positionner.

Par contre quand j'avais refait la voiture je n'avais pas réussi à démonter la fixation du bras de suspention dans laquelle il faut passer l'axede R5, il y a une fente au bout de l'axe mais ce n'est pas suffisant, des idées ou il va falloir que je disque?

[MatGARAGE]

Clés choc, agrandir l'entaille pour mieux bloquer la rotation ou dernière option le coupe boulon pour n'avoir que lui à changer.

Mat

[Goodluck]

Salut!

Belle prépa!
Tu aurais une doc, une procédure, un papyrus ou le détails du montage des deux réservoirs? je vais faire la même et je me pose beaucoup de question sur le comment ont remplie les deux ....

[yann4x4]

Tu vas donc devoir modifier les ancrages du support de 4l... Sinon tu ne pourras plus démonter ton train!!