Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889

[stilgart]

Cylindre1 la suite
Changement d allumeur par un classique pour mettre hors de cause l ignition
Résultat : cylindre 1 qui a redémarre puis c est a nouveau arrêté!!
En gros elle tournait bien, on a pas touche a rien et le moteur c est mis a trembler et ça marchait plus....
Je sais pas quoi faire! Je pense deculasser !
++

[yann4x4]

C'est louche ton histoire!

Tu as changé les bougues et les fils d'allumage ?

[Johnny Boy]

Tu as mesuré tes compressions?

[MatGARAGE]

Ça sent le file de bougie hs.
Ou une mauvaise masse sur le bloc.

Mat

[Indiana]

Si pas de pb d'allumage, voir le joint pipe/culasse. Encore vu, il y a peu de temps....

[stilgart]

Fils de bougie intervertit déjà avec le 4 donc fils hors de cause,
Masse du bloc a contrôler je sais plus si j ai mis une tresse ou pas.... Normalement oui! Et pour ce cylindre en particulier???
En gros pas de problème d allumage j ai déjà tout change et rien ne change....
D après les derniers test j ai de la compression...
Reste a regarder le joint pipe culasse qui effectivement pourrait faire disparaitre 1 cylindre
Prochainemdnt je me reprend un jdc et je démonté....
++

[stilgart]

Breaking news :
Utilisation de la bougie magique ( de la rouille) résultat, moteur qui tourne sur les cylindre 2,3,4
Huile qui remonte par le puis de l allumeur sur le cylindre 1!!!!
J avais démonté l allumeur pour sortir les bougies...
Vous en pensez quoi??
J ai de la compression aussi dans le cylindre mais tjs pas de valeur PB d outillage pas fiable!!!
++

[tataveteam]

il n'y a plus qu'a déculaser pour regarder, mai ça sent le segment cassé...

[fanta]

ta pas de compressiomètre?
Sa sent le déculassage....

[stilgart]

J ai de la compression!
J ai de culasse et je sais le problème... Par contre y a du dégât mais j ai pas merde!!
Les guides sont descendu et se sont ouvert puis explose a cause de la soupape...
++

[billyo]

J ai de la compression!
J ai de culasse et je sais le problème... Par contre y a du dégât mais j ai pas merde!!
Les guides sont descendu et se sont ouvert puis explose a cause de la soupape...
++

C'est dû à quoi ce genre de choses ??
Un mauvais réglage des culbu ?

[tataveteam]

il avait fait changer les guides quand il a changé les soupapes si je me souviens bien...

[stilgart]

Exact les anciens guides avait un jeux de fou du coup j ai change les guides et les soupapes...
Je sais pas pourquoi 2 sur 4... Le moteur a des marques dans les 4 chambres...
Le rectifieur veux rien savoir... On a remis des guides tailles normal du coup la faut mettre des guides plus gros... Est ce que 2 guides avait déjà était remplace... J en sais rien!
Je vois un autre rectifieur demain voir ce qu il en pense.... Le problème est clairement identifie a cet endroit la!!
Par contre j ai déplace une chemise elle s est soulève... C est grave??? Ou je continue a démonter pour remplacer les joints d embases?
J ai un endroit sur le cylindre 1 qui donne l impression qu il n était pas en contact avec le bord de la chemise ... Grave? Moyen de contrôler?
J ai remarque aussi que certain culbuteurs était marque.. Mais pas tous... Qu est ce que je fait? Je change les culbuteurs marque? La rampe complete??Je mettrait une photo demain ...
++
Merci pour les réponses!

[yann4x4]

Je serais toi je changerais les joints d'embases et toute la rampe de culbu.

[Gordinette]

Change tes joint d'embase, prend pas de risque tu pourrait le regretter. Pour ta culasse c'est pas cool quand même Et le rectifieur est pas trop réglo quand même. Ta même pas pu rouler correctemetn avec elle a lâcher tout de suite. Par contre change ta rampe de culbuteur, on ne sais jamais.

[billyo]

+1 Change les joints !! au moins pas de soucis

[stilgart]

Je sais pas si j ai une rampe complète en stock en bon état..... Et je comprend pas non plus comment les 4 cylindre peuvent avoir des morceau alors que 2 guides ont bouge....
J attend le verdict d un autre rectifieur pour voir....
++

[yann4x4]

Tu es sur que les autres n'ont pas bougé ?

[jonathan12]

pas cool cette histoire

Et c'est vraiment pas correcte de la part du rectiffieur !

Le plus simple pour toi si c'est pas possible de remplacer les guide c'est de trouver une culasse d'origine faiblement kilométré et lui faire un bon nettoyage.
Tu repars sur du fiable meme si c'est pas neuf

[stilgart]

Culasse chez le rectifieur ce midi, il me démonté la rampe et les soupapes il va contrôler pour l instant on change les 2 casse on regarde les 6 autres... Wait and sée...
Et bof pour changer de culasse si c est pour avoir du jeu dans les guides a nouveau...
Faut que je nettoie bien elles tête de piston pour être sur qu ils soit pas trop abime car la du coup c était tout noir degeux vu que le moteur tournait sur 3 pâtes...
Y a des photos sur facebook du reste de la culasse et des pistons...
++