Indiana, Seat Marbella de 96 !

[Baroud-F4]

Bon, Indiana n'est toujours pas revenue de chez le garagiste, alors en attendant je prépare ma semaine de vacances "forcées" début Août

Une question me trotte dans la tête, je dois me rendre à Andenne en Belgique et je pars de la région de Molsheim, je prend quelle voiture, Indiana ou Australe ?
Sachant que de toute façon, je ne prend pas les péages...

Je voulais aussi en profiter pour demander, y a des trelleurs belges dans le coin de la bas ?

[bart28012]

Toujours pas réparé !

Je prendrai la voiture la plus confortable pour roulé longtemps à voir aussi le carburant !

[Baroud-F4]

Non toujours pas, en même temps je leur ai ramené le dernier flexible vendredi dernier (merci Oscaro qui "oublie" d'envoyer la commande !) Donc 15 jours qu'elle y est mais 2 jours ouvrables seulement qu'ils ont toutes les pièces, mais bon ça commence à faire long à mon goût quand même !

Bah la plus confortable est Australe avec ses sièges de R5, mais niveau consommation et vitesse y a pas photo, c'est Indiana qui remporte la manche

[Baroud-F4]

Salut les gars !
ca faisais longtemps que je n'ai pas parlé de mes tutures, et pour cause, le budget n'est pas la !
Et il n'est toujours pas la c'est pour ça que je me tourne vers vous, en fait je suis dans l'impossibilité d'ouvrir le capot de la Marbella, le câble a cassé quelque part...
Bref personne n'aurais une astuce pour que je puisse ouvrir le capot ou je suis obligatoirement obligé de passer par la case "garage" ?

Merci d"avance pour vos réponses

[tataveteam]

par le dessous tu ne peux pas acceder au mécanisme d'ouverture?
avec un crochet en fil de fer?

[MatGARAGE]

Soit tu peux attraper le bout dans l'habitacle avec une pince soit il faut le crocheter quelques part.
Dernière solution le démontage du capot.

Mat

[Baroud-F4]

C'est bon ! J'ai fait la méthode à tatave et j'ai réparé le système d'ouverture, j'en ai profité pour refaire tous les niveaux, et j'ai remarqué qu'entre temps j'avais perdu le bouchon de réservoir à lave glace

J'peux le remplacer par n'importe quoi ou le liquide à tendance à bouffer certains matériaux ?

Autre question, j'ai la courroie d'alternateur qui couine comme un cochon qu'on égorge, mais uniquement quand il fait humide, ça serais donc bien la courroie ou la poulie carrément ?

Si c'est la courroie, je dois la resserrer ou carrément la remplacer d'après vous ?

Bref merci encore d'avance pour vos conseils afin de m'aider à préparer une voiture, ni ancienne ni récente, à son passage de l'hiver alsacien

[tataveteam]

pas de soucis pour le bouchon, quasiement tout peut aller...
regarde si l'alternateur n'est pas dur a tourner....
la courroie est neuve?
essaye aussi de l'adherent a courroie....

[MatGARAGE]

Si la courroie est pas craquelé retend là.
Mais +1 avec tataveteam profite pour contrôler la pompe à eau et l'alternateur.

Mat

[Baroud-F4]

La courroie n'est pas neuve, elle date au moins de 2009 avec un arrêt entre 2009 et 2012
Moi j'avais pensé au fait de retendre la courroie car en fait au début elle ne faisais pas ce bruit, mais une fois j'ai mal géré un trottoir et ça a tapé sur le bas moteur et c'est depuis ce jour que la courroie couine

[MatGARAGE]

Si ce n'est que part temps froids ou humide la crais ça marche bien aussi.

Mat

[Baroud-F4]

Bon, comme dit, une page se tourne, j'espère qu'elle trouvera rapidement un acheteur

http://www.leboncoin.fr/voitures/762687477.htm?ca=1_s