Slt bon après ce grand moment d'absence, je remet quelques nouvelles,
J'ai trouvé un moteur, donc voici le 1400
(vous remarquerais le rangement un peu spécial de la casse!)
Voila donc c'est un 1400 automatique qui a 58000Km
J'ai commencé par le démonter pour usiner l'arbre à came et j'ai découvert ce que sa fait à un moteur quand on roule pas beaucoup et sur des trajets cour.
Ce n'est que de l'huile un peu durcit, c'est pas méchant mais un bon nettoyage, un rodage de soupape et c'est reparti comme en 40 enfin comme en 84 pour ce cas.
l'arbre à came usiné
Et j'ai fait mon rodage de soupape donc voici les soupapes
Et la culasse
Et je me suis fait un indicateur de richesse: grâce à une sonde lambda, je peut contrôler ma richesse en temps réel et ainsi régler mon carbu à différentes richesse selon la conduite que je veut adopter! Je ne sais pas si le système est fiable mais sa vaut le coup de tester!
J'ai mis des soupapes neuves
Et j'ai donc fini de roder les soupapes et remonter la culasse
J'ai monté un kit de réfection étrier sur les 4 étriers:
J'ai fait mon carter cloisonné:
Ma culasse après surfacage
Je suis repassé au châssis avec toutes les rotules et roulement neuf
Aujourd'hui j'ai mis un joint spi à mon arbre à came et j'ai monté ma pompe à eau.
J'ai aussi changé les roulements sur la r5: les deux du coté droit.
j'ai monter mes disques arrières,
J'ai donc commencer par acheter la petite pièces qui ce met derrière le roulement sur la fusée
Oui j'en ai pris 4 car à 0,66€ pièce autant avoir du stock.
Et la ref pour ceux qui en on besoin
Et donc voila un coté
Voila j'ai encor un peu avancé avec le montage à blanc des étriers avant, mais j'ai pas de photos
là je dit ... rien dailleurs , j'ai plus les mots , je vend la trelle tient 
.
.