E-Solex de récup

[kintax]

Salut tous le monde. Je pars loin de la 4L et loin de l'essence

Mais c'est cool de voir d'autre chose.
Voilà un peu le début de mon projet de e-solex avec de la récup.
J'ai mis en place le moteur hoverboard




Moteur hoverboard 6.5"
Batterie faite avec des cellules 18650 récupéré et re-testé sur différent hoverboard bon pour la casse.
Soudure par point avec un booster, un domino et quelques fil electrique. J'adore, ça marche nickel.... mais j'ai fais une erreur sur la position de mes cellule, j'ai dû les retourner et..... maintenant j'ai plus de strip pour continuer, alors en attendant la commande je vais récupérer la batterie que j'avais faites pour le triporteur

phpBB [video]

Le but. Mettre le contrôleur de e-bike dans un réservoir plastique, et mettre la batterie dans le carter de volant magnétique.
Accélérateur à gachette de trottinette électrique. Je l'actionne avec l'index. (J'ai oublié de prendre une photo)

Encore deux - trois détails et je pourrais rouler avec ( genre les freins)

[DELAROUILLE]

Pourquoi quand je lis les post de kintax , j'ai l'impression de voir le lapin fou de Alice au pays des merveilles ? ...

[kintax]

Pourquoi quand je lis les post de kintax , j'ai l'impression de voir le lapin fou de Alice au pays des merveilles ? ...

plutot le créateur de frankenstein

[la Pomme de Pin]

C'est assez rigolo !! en gardant le principe "galet" ça donne un style sympa ..
Tu pense pouvoir tout faire tenir dans un ensemble de forme "solex", un peu comme le solex F4 à faux moteur ?

[kintax]

C'est assez rigolo !! en gardant le principe "galet" ça donne un style sympa ..
Tu pense pouvoir tout faire tenir dans un ensemble de forme "solex", un peu comme le solex F4 à faux moteur ?

Exactement !!

[kintax]

Bon !! Je suis pas encore sorti du sable !!
Comme d'hab dans mes projets, un soucis réglé, un autre apparait...

J'avais un soucis avec ma batterie.....je comprenais pas pourquoi à la sortie du BMS je n'aivais pas de jus sur le P- qui est censé m'en donner. Après de longue recherche, on m'a donné une piste. Si le BMS coupe c'est souvent car une des rangée de cellule à moins de jus que les autres....
J'ai donc vérifié ma batterie et en effet elle a un soucis sur une rangée de cellule.
Elle était à 0.5V..... pourquoi ... je ne sais pas, les autres sont plutôt à 4.2. En milieu d'aprem j'ai commencé à le rechargé avec un transfo qui trainé dans mon atelier, de 4.2V 1A. Mais à mon avis ça a pas rechargé suffisamment pour que le BMS prenne le relais cette nuit. Et j'aime pas bien gardé ce système de charge si je suis pas à côté pour surveiller


Je suis aussi passé au couplage triangle. J'ai fais un rapide test avec la batterie mais forcément le BMS s'est coupé au bout de quelques secondes. Mais sur à vide ça marchait bien
Origine :
Repérage :
Soudure:

Du coup demain je vais continuer de recharger la rangée de cellule qui merde en espérant qu'elle puisse être sauvée. Mais je suis content de comprendre enfin pourquoi sur le P- je n'avais pas de jus.

J'ai aussi une livraison de pièce pour ma 4L qui doit arriver donc je pense pas faire beaucoup plus sur le solex.

Encore merci à ceux qui m'ont filer un coup de main ici même.

[la Pomme de Pin]

Je suis largué .. j'attend la suite ahah !

[kintax]

Je suis largué .. j'attend la suite ahah !

Le BMS est un module qui permet de recharger uniformément toutes les cellules branchées en parallèle (5) (qui elles sont branché en série les unes au autres pour faire 48V (13)). Ce ui nous donne une batterie 13S5P
Une fiche composé de 14 fils permet cette recharge uniforme.
Ensuite on branche le B- pour relier le pôle négatif
Le P- relit aussi le pôle négatif mais en passant pas le BMS. Il sert à balancer la puissance vers le moteur mais se coupe à un certain ampérage. Il faut choisir celui que tu veux.
Ensuite le C- sert à relier aussi le négatif mais pour la charge. Comme ça elle passe aussi pas le BMS pour bien recharger la batterie correctement.

Et moi bizarrement je n'avais pas de jus au borne du C- et du P-

[kintax]

Je suis largué .. j'attend la suite ahah !

Le BMS est un module qui permet de recharger uniformément toutes les cellules branchées en parallèle (5) (qui elles sont branché en série les unes au autres pour faire 48V (13)). Ce ui nous donne une batterie 13S5P
Une fiche composé de 14 fils permet cette recharge uniforme.
Ensuite on branche le B- pour relier le pôle négatif
Le P- relit aussi le pôle négatif mais en passant pas le BMS. Il sert à balancer la puissance vers le moteur mais se coupe à un certain ampérage. Il faut choisir celui que tu veux.
Ensuite le C- sert à relier aussi le négatif mais pour la charge. Comme ça elle passe aussi pas le BMS pour bien recharger la batterie correctement.

Et moi bizarrement je n'avais pas de jus au borne du C- et du P-

[tataveteam]

J'avoue ne pas avoir tout compris non plus...

J'ai compris pour l'association des batteries, mais je butte sur l'histoire des fils
Tu as trois fils - ?

[kintax]

Tu as trois fils - ?

Exactement.

[tataveteam]

C'est bon, j'ai compris !!

[la Pomme de Pin]

J'ai compris !! merci pour les infos détaillées

et pourquoi 48V, par conviction ? un avantage particulier ?

[tataveteam]

J'ai compris !! merci pour les infos détaillées

et pourquoi 48V, par conviction ? un avantage particulier ?

Je pense sue c'est la tension max pour ce moteur ( donc couple maximum )
Certains de ces moteurs peuvent utiliser jusqu'à 96v, mais un double le nombre de batteries pour une autonomie quasi similaire ( mais plus de puissance

[kintax]

J'ai compris !! merci pour les infos détaillées

et pourquoi 48V, par conviction ? un avantage particulier ?

Je pense sue c'est la tension max pour ce moteur ( donc couple maximum )
Certains de ces moteurs peuvent utiliser jusqu'à 96v, mais un double le nombre de batteries pour une autonomie quasi similaire ( mais plus de puissance

Exactement. 48V c'est le max. Et comme j'avais déjà le matos pour faire la batterie, le controleur... bas voilà

[la Pomme de Pin]

merci

[solylex]

Hello Kintax,
Si tu veux des infos ou des aides, tu as le forum http://www.solex-competition.net/forum/
Des personnes montent en ce moment des Solex électrique pour la course avec différentes technos, tu pourras te créer un sujet et avoir des retours de leur part!

[kintax]

Hello Kintax,
Si tu veux des infos ou des aides, tu as le forum http://www.solex-competition.net/forum/
Des personnes montent en ce moment des Solex électrique pour la course avec différentes technos, tu pourras te créer un sujet et avoir des retours de leur part!

Merci. Par contre impossible de trouver où on s'inscrit

[solylex]

MP