Restauration Citroën TYPE HY 1964

[DELAROUILLE]

Dans le passage de roue il y a deux omégas de renfort en haut qui sont pourris



je l'ai ai découpé



en gardant la parti soudée qui est en bon état et permet de souder facile par dessus



sablage ponctuel et soudures d'omégas neufs et traités à l'intérieur

[DELAROUILLE]

Je dépointe le renfort d'aile



et j'en refait le même à la plieuse



je le ressoude



phosphatant et antigravillon à peindre



peinture sauf sur les parties à souder



je préfère peindre avant de remonter l'aile c'est plus accessible

[DELAROUILLE]

Maintenant je peux avancer



repose et soudure de l'aile déjà préparée , et installation de la rembarde qui va jusque sous la porte latérale



maintenant je monte voir les dégâts du toit , y'a des trous ...



je vire la gouttière qui est cuite d'un bout à l'autre



et l'oméga qui n'est plus qu'un gruyère !

[jeanalvitre]

Ce que tu appelles l'oméga c'est ce qui tient la gouttière ?

La gouttière semble soudée à l'oméga mais elle n'est pas soudée au toit ? (elle est peut être brasée au toit) ?

Pas évident à réparer quand il y a plusieurs épaisseurs de tôle les unes sur les autres !

[DELAROUILLE]

Normalement la gouttière est dans le prolongement du toit , c'est la même tôle mais là non seulement elle est pourrie , mais ça a été réparé au castolin probablement suite à un choc arrière .

[DELAROUILLE]

Je continu la découpe de la misère



Là on voit bien qu'il y a eu un choc arrière , détordu à l'arrache et caché par du mastic , probablement pour ne pas trop esquinter la peinture



c'est plus clair là



je commence par le facile , changer l'oméga avec sa tôle de renfort .





puis je refais cette partie du toit à la rouleuse .

[jeanalvitre]

Bravo !

[DELAROUILLE]

Les mystères de la rouillocratie ...





les deux embouts de l'oméga du dessus du hayon sont pourris sur les 15 premier centimètres de chaque cotés alors que le centre est intact , bizarre

[DELAROUILLE]

Pose de la greffe sur le toit





soudure



il faut maintenant refabriquer la gouttière



sachant que je suis limité à un mètre avec ma plieuse



je fais donc plusieurs morceaux identiques que je soude bout à bout sur 3.15 mètres .

[silverfox]

[lo34]

[DELAROUILLE]

C'est pas le tout , il faut l'installer



serre joint un peu partout , et soudure à l'autogène pour l'étanchéité



joint au PU sur l'extérieur



antirouille un peu chargé et changement des omégas du hayon

[jeanalvitre]

chapeau !
C'est du beau travail !

[DELAROUILLE]

Maintenant il faut que je m'occupe du toit



réalisation d'un demi arceau pour pouvoir le "pousser" par dessous



le but étant de détordre le toit car à l'époque on montait sur le toit pour attacher ou détacher l'échelle



je pousse avec le vérin de fosse ... modérément ...







et là commence la longue litanie de la rétreinte , je chauffe au chalumeau certain points et je refroidis rapidement avec un éponge , ça retend la tôle

[DELAROUILLE]

Je perd beaucoup de temps avec le toit ...



J'essaie plusieurs système ...



avec plus ou moins de réussite ...



avec des solutions abracadabrantesques



et puis au final , ça fini par le faire ... mais j'en ai fait que la moitié pour le moment .

[Laurent 44]

Laurent

[jeanalvitre]

Quelle patience et quelle persévérance !

[silverfox]

Tu veux pas faire des stages pour nous enseigner tout ça

[DELAROUILLE]

Tout comme le plancher arrière la "rallonge" est en mauvais état sur les 60 cm





surtout l'oméga



donc je le change



je découpe la partie intérieure pourrie



et je ressoude une tôle plate pour refermer sans oublier de faire un trou pour le futur traitement corps creux

[DELAROUILLE]

Pareil pour la rambarde supérieure



Oméga couffi ...



et des trous de rouille mal placés sur une tôle qui ne se refabrique pas



même punition







il faut absolument que je sauve cette tôle , je vais faire la souder sur la tôle support à l'autogène