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depuis elle c'est tassé (elle avait po roulé et donc pas tasser). Mais vue son faible poids elle devrait etre équipé courant janvier-février d'amortisseur compétition et de ressort court pour bien la rabaisser. Un pitit becquet arrière fera sont apparition pour assoir encore plus le cul.(
comme celui-ci) Un nouveau siège baquet va être mit au conducteur car celui-là envoi trop les genoux dans le volant ce qui est désagréable à la conduite.
Personnellement, je l'ai essayer en novembre et ba sa envoi bien fort pour un 18 turbo. J'ai conduit la 18 turbo sa envoyer déjà fort mais la c'est impressionnant. A tel point que quand je remonte dans mon A310 dite "de série" on se sent dans une 4L niveau réaction/puissance lol.
Première vrai sorti : le 40ème anniversaire de l'A310 4 cylindre au circuit de La Châtre le 22 mai 2011
Du bon travail !!!
