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SebastienP
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Message
par SebastienP » 20 juin 2022 16:09
Bonjour à tous !
Baroudeuse est toujours là après sa traversée 2021 et elle participe à d'autres petits rallyes et de la ballade. Donc ... bah faut en faire une deuxième
pour les Alpes 2023 ! Je n'invente rien, je vais reprendre la même recette mais oui il y aura quelques petites surprises, des modifications ici et là
Rien de fou, que de l'utile, du mieux suite à quelques contraintes rencontrées.
Baroudeuse vous la connaissez :
Elle se cache ici
Les Alpes 2021
Sa présentation d'origine
Pour la suivante, rien d'extraordinaire en dehors d'un
passage en carbu 32 et là ... je sèche. Je cherche des photos précises de ce montage sur 1100 Cléon mais rien ... Si vous avez des photos, je suis preneur car le souci c'est : Comment le tout est monté ?
Là je dois faire une carrosserie complète j'espère pouvoir la peindre cet été.
Merci à tous et à bientôt
Instagram p.sebastien.p
SOMMAIRE
1 - Démontage et réception des pièces (C'est cette même page, juste en dessous)
2 - Mise en peinture complète et intégration dans l'aile gauche d'une évacuation d'air chaud
3 - Remontage moteur, intégration des nouvelles pièces et ligne d'échappement sur mesure Ducks Machine
4 - Pose du hood scoop plexiglas, faisceau intérieur et positionnement du radiateur d'huile déporté sur le tablier droit
5 - Premier démarrage, ça tourne ! Finition faisceau intérieur pour les manos
6 - La sellerie ! Tout dans le détail
7 - Remontage des éléments de carrosserie et intérieur terminé !
8 - La protection du radiateur d'huile
9 - Whizzy sort de l'atelier !
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Pièces jointes
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- IMG_20220618_121353.jpg (94.08 Kio) Consulté 5958 fois
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SebastienP le 03 avr. 2023 14:06, modifié 19 fois.
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tataveteam
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Message
par tataveteam » 21 juin 2022 21:30
Qu'as tu comme souci avec le montage en 32 ?
Le kit est toujours composé de la même manière :
le principal : le carbu ( solex, Zenith suivant la provenance )
En second le collecteur , différent de celui de 28 , il y a plusieurs modèles ( collecteur d'admission en alu démontable si ça vient d'une r6tl de première génération , en fonte monobloc pour les R5 et les autres R6, sans oublier les premières 4l gtl) celui de R6 et celui de R4 sont identiques ( il n'y a que la prise de dépression pour la reaspiration des vapeurs d'huile qui diffère sur la R5 , l'une coudée, l'autre droite )
Il y a le cache culbuteur , il y a les R5 qui demandent un grand câble d'accélérateur qui fait le tour du carbu
Et les R6 qui demandent un câble très court...
Le reste, c'est l'allumage...
Si le kit est i
"Aller où les autres ne vont jamais est un luxe suprême" (Oscar Wilde)
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Message
par tataveteam » 21 juin 2022 21:32
Qu'as tu comme souci avec le montage en 32 ?
Le kit est toujours composé de la même manière :
le principal : le carbu ( solex, Zenith suivant la provenance )
En second le collecteur , différent de celui de 28 , il y a plusieurs modèles ( collecteur d'admission en alu démontable si ça vient d'une r6tl de première génération , en fonte monobloc pour les R5 et les autres R6, sans oublier les premières 4l gtl) celui de R6 et celui de R4 sont identiques ( il n'y a que la prise de dépression pour la reaspiration des vapeurs d'huile qui diffère sur la R5 , l'une coudée, l'autre droite )
Il y a le cache culbuteur , il y a les R5 qui demandent un grand câble d'accélérateur qui fait le tour du carbu
Et les R6 qui demandent un câble très court...
Le reste, c'est l'allumage...
Si le kit est i
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Message
par SebastienP » 21 juin 2022 21:35
Hello ! Alors c'est un câble de R5 qu'il me faut ! Je vais trouver ça.
Merci pour ces éclaircissements
Pour le reste j'ai les éléments. Ça devrait le faire. Je vous post des photos par ici de l'avancement.
Avant tout c'est la carrosserie qui me pose des soucis mais on va y arriver.
Dernière modification par
SebastienP le 21 juin 2022 21:41, modifié 1 fois.
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par tataveteam » 21 juin 2022 21:40
Le green : c'est pas forcément un bon choix : normalement ça s'huile : la poussière le colmate en rien de temps ( encore vu au Morvan cette année sur la deuche d'Aurélien)
Si tu ne l'huile pas, ça filtre rien
Il existe donc des chaussettes qui se mettent dessus
Alors que le filtre papier, la poussière tombe avec les cahots ( il se décolmate un peu ) du coup, tu es moins embêté
Donc, le green : oui, mais uniquement avec un pré filtre !
Et nettoyage tous les jours ( voir plusieurs fois par jour si il y a de la poussière soulevée par les voitures de devant )
Pour le câble d'accélérateur : un câble adaptable va très bien
( Perso, je prends des kits de R19 GTD : tu as de quoi en faire deux dedans )
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Message
par SebastienP » 21 juin 2022 21:44
Pour le Green oui je confirme, j'ai une chaussette faite dans un filtre KTM pour le Dakar. Je l'ai utilisé lors de la traversée 2021. Impeccable et bien sûr avec un filtre de rechange.
Ok je note kit R19 GTD merci
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Message
par tataveteam » 22 juin 2022 06:25
D'accord
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Message
par takata6 » 26 juin 2022 19:07
Holalalaaaa elle s'annonce encore rapide et efficace cette prépa !
Vivement la suite
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par Laurent 44 » 10 août 2022 10:50
Beau boulot
Laurent
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par SebastienP » 10 août 2022 10:53
Laurent 44 a écrit : ↑10 août 2022 10:50
Beau boulot
Laurent
Merci Laurent
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par takata6 » 10 août 2022 11:06
Wahouu superbe, et qu’est-ce que cette école sur ton aile avant ?
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Message
par SebastienP » 10 août 2022 11:09
takata6 a écrit : ↑10 août 2022 11:06
Wahouu superbe, et qu’est-ce que cette école sur ton aile avant ?
L'intégration de l'écope inversée va permettre l'évacuation de la chaleur de l'aile puisque la cartouche d'échappement, même si c'est une ligne sur mesure en inox, passe dans l'aile.
En raid, l'aile est un puit de chaleur et si on doit intervenir sur le véhicule au bord de la route ou au bivouac ....elle est super chaude
Et bon.... hors de question de mettre 4 rivets avec une grille pour la maison de Leroy Merlin
donc idée pour un truc esthétique.
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par takata6 » 10 août 2022 11:18
He bien c’est très réussi !
Jolie teinte aussi
Vivement la suite
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Message
par SebastienP » 10 août 2022 12:29
takata6 a écrit : ↑10 août 2022 11:18
He bien c’est très réussi !
Jolie teinte aussi
Vivement la suite
Objectif cet automne elle doit craquer
la ligne, idem, sur mesure est déjà prête.
J'espère ne pas avoir trop de souci sur les ajustements.
Ah et je cherche un tableau de bord noir... Celui d'origine est marron et le rendu en noir satiné est pas top. Donc j'ai un tableau de bord noir satiné pour qui est intéressé
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Message
par pipom16 » 16 août 2022 16:10
Bonjour Sébastien,
J'ai lu ton post sur ta première prépa et maintenant la deuxième (j'aime beaucoup sa couleur).
Je me lance dans une aventure similaire et je vais suivre avec attention.
Amicalement.
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Message
par SebastienP » 17 août 2022 07:47
pipom16 a écrit : ↑16 août 2022 16:10
Bonjour Sébastien,
J'ai lu ton post sur ta première prépa et maintenant la deuxième (j'aime beaucoup sa couleur).
Je me lance dans une aventure similaire et je vais suivre avec attention.
Amicalement.
Hello, avec plaisir et si question n'hésite pas
Il y a plein de connaissances et de nombreux projets sur PDP.
À bientôt,
Seb
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Message
par SebastienP » 14 nov. 2022 13:49
Hello à tous,
Le remontage de Whizzy se poursuit avec encore un mélange d'énigmes et d'idées pour monter des éléments improbables
.
Il va falloir travailler sur certaines adaptations et réviser la copie pour certains passages.
Objectif fin d'année, sortir Whizzy de son sommeil ....
Alors à bientôt, suite au prochain épisode
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Pièces jointes
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Message
par tataveteam » 14 nov. 2022 15:55
Ça sent le radiateur d'huile...
Quelle est la provenance de ta ligne ?
Par contre les records, ce sont des amortisseurs à usage unique...
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par takata6 » 14 nov. 2022 16:31
Pfiouuuu c'est beau, c'est propre !
Très belle ligne !
Qui est en ligne ?
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