[PREPA] 4L Savane Matthieu

Message par **matthiousse** » 21 mai 2011 15:35

J'utilise du nettoyant frein pour dégripper. Je trouve que ça ne marche pas bien. Est ce que du vrai dégrippant type WD40 marche mieux?
Merci

Message par **rom** » 21 mai 2011 17:56

rien ne vaut une bone bombe de WD40!!

Message par **tataveteam** » 21 mai 2011 19:07

normal, de nettoyant frein c'est fait pour degraisser, c'est totalement l'inverse de ce que tu veux....

Message par **matthiousse** » 21 mai 2011 21:23

Justement, j'ai acheté cet après midi du WD40

Message par **matthiousse** » 22 mai 2011 21:42

Je galère pour démonter les ailes pour décaisser. Mais je me suis posé une question: est il obligatoire de les enlever pour décaisser?

Message par **tataveteam** » 22 mai 2011 21:49

non...

qu'est ce qui ne va pas?

Message par **matthiousse** » 23 mai 2011 14:45

Y a une visse que je n'arrive pas a dévisser. Je vais la couper ce week end. De toutes facons, il faut la retirer, meme si je ne défais pas les ailes.

Message par **matthiousse** » 29 mai 2011 12:16

Ce matin, j'ai fait un peut de place dans ma 4L pour bricoler tranquille.

Mais j'ai toujours cette vis qui me pose problème

Message par **matthiousse** » 02 juin 2011 14:27

Bonjour,
J'ai remis la mais sur le controle technique :
contre-visite :
rotule de train AVG

sans contre-visite:
plaque constructeur non concordance
frappe a froid sur le châssis : non concordance
câble, tringlerie du frein de stationnement : détérioration mineure
rotule, articulation de direction : protection défectueuse AVD
silent-bloc de tirant de suspension :mauvais état AVG AVD
articulation de train : jeu mineur AVD
rotule de train : protection défectueuse AVG AVD
passage de roue, pare boue : corrosion ARD
infrastructure soubassement : corrosion multiple

Pouvez vous me dire ce que j'ai d'important a faire (le dernier truc m'inquiète)
Sinon, je ne sais pas ce qui as été fait étant donné que sur le papier il est mentionné : prochain contrôle avant 2008 et qu'elle a roulé depuis (je pense que les contre visite ont été faites)

Merci

Autre question : la sangle pour défaire l'embrayage, je la fixe à quoi? la tige qui transmet le volant?

Message par **tataveteam** » 02 juin 2011 20:38

l'infrastructure c'est le chassis, il est pourri...

si les contres visites ont étes faites tu as le macaron sur le part brise...

Message par **matthiousse** » 02 juin 2011 21:03

J'ai le macaron donc oui c'est bon. Mais je ne vois pas de grosse corrosion sur le chassis ?!

Message par **matthiousse** » 02 juin 2011 21:47

Cet après midi, je me suis occupé :

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Je me suis apercu que ma sortie d'échappement était vraiment morte :

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Sauf que pour le changer j'ai l'impression qu'il est soudé ici :

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Quelqu'un saurait il me dire?

Sinon, savez vous comment je peux refaire mes ailes qui sont pas mal abîmées?

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Merci

Message par **matthiousse** » 03 juin 2011 10:45

Pour décaisser, le câble du compteur, il faut le défaire du coté boite non? Parce que la baque blanche ne peux pas passer dans la carrosserie ...
Merci de me répondre

Message par **Tiranos** » 04 juin 2011 17:05

Je pense pas que c'est soudé, mais sinon tu peux dévisser et au pire couper car il est assez fracassé, mais je pense qu'il vaut mieux que tu commences par un décaissage dans les normes et après tu verras bien le tout.

Tiranos

Message par **peter** » 04 juin 2011 17:26

pour décaisser ,faut enlever le cable côté boite ,sûr !!!

Message par **matthiousse** » 04 juin 2011 17:58

Merci pour ta réponse Peter car pour enlever le TDB j'avais retiré coté compteur. Autre question qui peut paraitre très débile : le liquide qui passe dans les durites de chauffage est il le meme que celui du radiateur (liquide de refroidissement? Sinon, je viens de venir a bout de ma 2eme visse casse pieds.

Message par **doudou50** » 04 juin 2011 18:33

oui cousin c'est le meme, c'est du liquide de refroidissement.

Cyril

Message par **stilgart** » 05 juin 2011 01:01

Si ca passe pas d un cote passe de l autre....
Pour moi j arrive a le sortir cote moteur!!!!
Mais avant de t occuper de t as ligne occupe toi du decaissage...par contre prevoit les commandes que tu devras faire pour le remontafe histoire de faire q un envoie!!!!
++

Message par **matthiousse** » 05 juin 2011 15:44

Je sais, j'ai déja à acheter : les joints de porte, les joints de capot et le morceau de ma ligne d'échappement.

Message par **matthiousse** » 05 juin 2011 17:32

Alors, j'en reviens, et j'ai eut beaucoup de mal ; voici l'état final du pneu :

Mais j'aurais réussi

Après, j'ai une question pour la peinture : je ponce et juste après je peut peindre ou faut un apret?

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